Bride de cheval royale assyrienne

Une tête de cheval d'or vieille de 2 000 ans suggère que les Romains s'entendaient réellement avec les barbares allemands

Il y a environ 2 000 ans, une sculpture monumentale en bronze de l'empereur romain Auguste et de son fidèle destrier accueillait les visiteurs sur le marché central de Waldgirmes, une ancienne colonie près de l'actuelle Francfort, en Allemagne. Fabriquée en bronze recouvert de feuilles d'or et pesant environ 900 livres, la statue équestre était une présence imposante dans la province nouvellement annexée. Cela a rappelé aux téléspectateurs la puissance impériale avec des symboles comme le dieu romain de la guerre Mars apposé sur la bride du cheval.

Aujourd'hui, une tête de cheval dorée et divers petits fragments sont tout ce qui reste de la sculpture. Mais comme le rapporte Andrew Curry pour National Geographic, la tête de 55 livres conserve une grande partie de sa puissance majestueuse. Maintenant visible juste au nord de Francfort au fort romain de Saalburg, la sculpture introduit une tournure dans l'histoire établie des relations romano-germaniques.

Avant le lancement des fouilles à Waldgirmes en 1993, les historiens pensaient que l'Empire romain limitait son engagement dans les affaires allemandes à un raid militaire occasionnel, Revue scientifique Remarques. Faute de preuves des premières colonies romaines à travers l'Allemagne, les chercheurs ont identifié la bataille de la forêt de Teutoburg comme le tournant du voyage de construction de l'empire de Rome à travers l'Europe. Ils ont supposé que la défaite embarrassante délimitait les frontières de la frontière romaine.

Selon Karen Schousboe de Encyclopédie de l'histoire ancienne, la bataille a eu lieu à la fin de l'an 9 après JC. Des guerriers allemands ont tendu une embuscade à trois légions de soldats romains dirigées par le général Publius Quinctilius Varus. Malgré leur infériorité numérique, les Allemands ont anéanti leurs ennemis. Les Romains battus se retirèrent, établissant un périmètre nord le long du Rhin.

Les objets trouvés à Waldgirmes suggèrent que la forêt de Teutoburg n'est qu'une partie de l'histoire. Ils indiquent que les Romains vivaient à côté et commerçaient pacifiquement avec les Allemands pendant des années, National Geographic’s Curry écrit. Les chercheurs n'ont pas encore trouvé de caserne ni aucune preuve d'une importante présence militaire à Waldgirmes.

La tête de cheval dorée a été découverte au fond d'un puits en 2009 (Gabriele Rasbach/Institut archéologique allemand)

Bâtiments en bois datant d'environ 4 av. révéler une ville étonnamment avancée. Il était rempli de résidences de style romain, d'ateliers de poterie et de menuiserie et de structures romaines classiques, notamment un forum ou un marché. Ici, les archéologues ont identifié cinq piédestaux qui abritaient autrefois des sculptures équestres grandeur nature, dont celui d'Auguste, désormais représenté uniquement par la tête de cheval.

La tête, qui a été découverte au fond d'un puits de 33 pieds en 2009, témoigne de la présence auparavant sous-estimée des colonies romaines en Allemagne et des conséquences désastreuses de Teutoburg.

Dans un article séparé pour Archéologie, Curry écrit que le fragment de sculpture était coincé sous huit meules, ainsi qu'un éventail d'objets du quotidien tels que des seaux en bois, des bâtons et des poteaux de clôture. Plus de 160 fragments de bronze jonchaient le site, principalement constitués de minuscules éclats, indiquant que les Allemands ont probablement recyclé des sculptures en bronze pour leur propre usage. Quant à la tête de cheval, Siegmar von Schnurbein, archéologue et directeur de la Commission romano-germanique de l'Institut archéologique allemand, émet l'hypothèse qu'elle a été jetée dans le puits dans le cadre d'un sacrifice d'eau ritualisé couramment observé dans les régions germaniques.

Quel que soit le raisonnement exact derrière la fin ignominieuse de la sculpture, Teutoburg a précipité le déclin rapide de Waldgirmes et d'autres colonies allemandes. Quelques années après la bataille, le site a été évacué, probablement volontairement en raison de l'intensification des tensions romano-germaniques. Les bâtiments de Waldgirmes ont été incendiés, peut-être pour empêcher les tribus germaniques de s'emparer de la colonie.

"Dans le dernier incendie, tout a été anéanti, broyé jusqu'à la terre", a déclaré à Curry la chercheuse principale Gabriele Rasbach. “Vous pouvez voir des brûlures sur tout le mur.”

Selon un communiqué de presse, la tête a été largement restaurée pour mettre en valeur son extérieur doré et ses détails décoratifs. Enchevêtré dans des batailles juridiques depuis près d'une décennie, il est enfin exposé au public, permettant aux téléspectateurs d'envisager son ancienne gloire et de s'immerger dans le monde oublié vieux de 2 000 ans.

Premiers jours

Le cheval et la charrette ont joué un rôle de premier plan dans la société européenne médiévale. En règle générale, les personnes qui ne marchaient pas utilisaient des charrettes tirées par des chevaux comme principal moyen de transport, et les marchands utilisaient les charrettes pour transporter leurs marchandises. Ceux qui possédaient au moins deux chevaux s'assuraient d'utiliser les deux mêmes animaux en équipe lors du transport de marchandises lourdes. Ce n'est que dans les années 1500 que les classes supérieures européennes ont commencé à utiliser une calèche fermée pour le transport.

Selle de travail classique Billy Royal®

Question : Cette selle conviendra-t-elle à mon cheval ?
UNE: Les selles Billy Royal ont un arçon personnalisé qui a été modifié pour s'adapter à la majorité des races, des Arabes aux QH&rsquos. Toutes les selles sont garanties pour s'adapter à vous et à votre cheval ou les retourner à nos frais.

Question : Quel type d'arçon possède une selle Billy Royal ?
UNE: Les selles Billy Royal ont des arçons en bois qui sont enveloppés de cuir brut. Ils sont conçus sur mesure pour s'adapter aux conformations modernes des chevaux d'aujourd'hui. Tous les arçons Billy Royal sont garantis à vie.

Question : Ces selles conviendront-elles à un tirant d'eau ?
UNE: Les races de trait ont généralement besoin d'un œsophage extra large (barre Full QH ou mieux). Les selles Billy Royal ont un large œsophage.

Question : La selle Billy Royal a-t-elle une barre complète ?
UNE: Oui, les barres des selles Billy Royal sont considérées comme pleines et conviendront aux Quarter Horses, Arabians, Appaloosas, Paints et POA&rsquos.

Question : Où sont fabriqués les arçons des selles Billy Royal ?
UNE: Les arbres ont été conçus par Schneider&rsquos et sont fabriqués au Mexique.

Question : Où mesurer l'œsophage pour voir s'il convient à mon cheval ?
UNE: Le gosier est mesuré à l'endroit où le pommeau rencontre la jupe. La mesure de l'œsophage est prise sur les bords extérieurs traversant cette zone.

Question : La largeur de l'arcade a-t-elle quelque chose à voir avec les barres ?
UNE: Non.

Question : Que sont les barres de selle ?
UNE: Les barres sont les angles réels de chacune des longues pièces internes de l'arbre qui longent le dos des chevaux. La fonction de la barre est de répartir uniformément le poids de la selle sur le dos du cheval.

Question : Où sont fabriquées les selles ?
UNE: Toutes les selles Billy Royal sont fabriquées au Mexique.

Question : Qu'est-ce que le ralide ?
UNE: Les arbres Ralide sont formés de polyéthylène moulé. Les arbres Ralide sont formés en une seule unité sans coutures ni pièces séparées pouvant se détacher. La plupart des sapins ralide ont une garantie de 5 ans.

Question : Quelle sera la longueur des étriers ?
UNE: En règle générale, si le cavalier a un entrejambe de 28 pouces, les selles doivent bien s'adapter.

Question : Puis-je commander des ailes plus courtes ?
UNE: Nous ne l'encourageons pas car les ailes ne correspondront pas à la selle et le délai de livraison est d'environ 6 mois.

Question : Quel genre d'argent est sur les selles d'exposition ?
UNE: L'argent sur toutes les selles d'exposition est en argent sterling et tout l'argent est gravé à la main.

Question : Quelle est la différence entre les 3 selles de travail ?
UNE: La selle Classic Work est une selle de travail basique qui possède toutes les fonctionnalités de la marque Billy Royal. C'est notre vendeur n°1. La selle de travail Comfort Classic avait du cuir huilé et se sent tout de suite cassée. La selle Pro Work est dotée de garde-boue entièrement doublés et d'un siège jockey pour une durabilité et un confort accrus pour vous et votre cheval. Il a un troussequin à double reliure/couche.

Question : Comment nettoyer les selles de dégrossissage ?
UNE: Les selles brutes ne nécessitent aucun entretien. Si la selle est poussiéreuse ou boueuse, il suffit de prendre une brosse pour enlever la poussière et la boue.

Question : Comment prendre soin de l'argent ?
UNE: La plaque en argent sterling nécessite le même nettoyage que l'argent sterling. Nous recommandons le produit Haggerty & rsquos Silver ou les produits Goddard Silver.

Question : Mon argent est devenu jaune. Est-ce défectueux ?
UNE: Non. Une fine couche de laque est appliquée sur la garniture argentée pour garder la selle exempte d'agents ternissants. En vieillissant, il faut l'enlever. Il faudra un peu d'huile de coude avec les produits d'argent Haggerty&rsquos ou Goddard&rsquos, mais nettoiera magnifiquement et maintiendra un éclat brillant.

Question : Quelle est la différence entre un achat prolongé et un bail?
UNE: Un bail peut être pris pour une durée de 1 ou 2 ans et peut être acheté à la fin du terme ou nous être rendu. Les achats prolongés vous permettent de prendre des paiements pour une durée allant jusqu'à 3 ans dans laquelle vous possédez la selle à la fin de la durée.

Question : Quels sont les taux d'intérêt des conditions d'achat prolongées?
UNE: 1 an est à 12,9%, 2 ans est à 13,9% et les 3 années complètes sont à 14,9%

Question : Quelles selles peuvent être financées ?
UNE: Toute selle ou produit thérapeutique supérieur à 500,00 peut être financé.

Soin de l'argent

Nous utilisons une plaque en argent sterling sur tout notre équipement de spectacle occidental. La plaque en argent sterling gardera son bel éclat pendant des années et des années et nécessite le même nettoyage et le même soin que la superposition en argent sterling.

Tout l'argent a un revêtement de laque pour protéger l'argent des agents de ternissement en suspension dans l'air. Si l'argent commence à virer au jaune ou à l'or ou devient cassant et semble s'écailler, il s'agit simplement de laque vieillissante. Il n'est pas défectueux. La laque a juste besoin d'être enlevée et s'enlève facilement avec du polish pour argent ou des sprays. Une fois la laque retirée, un nettoyage de routine est nécessaire.

Votre argent doit être essuyé après chaque utilisation et poli régulièrement pour conserver son bel éclat brillant. Il est important d'essuyer immédiatement tout argent, comme les rênes Romel, qui entrent en contact direct avec le corps du cheval, pour éliminer l'accumulation de saleté et de sueur. Nous recommandons fortement d'utiliser les manchons Silver de Schneider entre les utilisations. Les Silver Sleeves sont imprégnées d'un agent anti-ternissement et sont enroulées autour des pièces en argent. N'importe quelle marque de polish ou de spray pour argent peut être utilisée pour le nettoyage de routine.

N'importe quelle marque de polish pour argent enlèvera rapidement toute ternissure accumulée. Il est préférable d'utiliser des sprays sur des zones plus grandes et des crèmes ou des lingettes sur des zones plus petites.

Question : Quel type d'arçon possède une selle Billy Royal ?
UNE: Les selles Billy Royal ont des arçons en bois enveloppés de cuir brut qui conviennent le mieux. Ils sont conçus sur mesure pour s'adapter aux conformations modernes des chevaux d'aujourd'hui. Tous les arçons Billy Royal sont garantis à vie.

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UNE: Non.

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UNE: En règle générale, si le cavalier a un entrejambe de 28 pouces, les selles doivent bien s'adapter.

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Soin de l'argent

Nous offrons plusieurs options de financement sur les articles de plus de 500 $. Pour demander un financement, cliquez ici.

Achat prolongé
Financement de 12, 18, 24, 30 et 36 mois sur les articles de plus de 500 $. Les clients solvables peuvent choisir l'un des 5 plans de paiement. L'équipement correspondant peut être inclus. Le taux annuel en pourcentage varie de 12,9 % à 14,99 % selon les modalités du régime. Il y a des frais de traitement initiaux non remboursables de 35 $. Tout acompte réduit le montant à financer.

Bail
Pratiquement toutes nos selles anglaises et western sont disponibles en location de 1 ou 2 ans. A la fin de votre bail, vous avez la possibilité d'acheter la selle. Le paiement du premier mois et les frais de traitement sont dus à la signature.

Question : Où sont fabriqués les arçons des selles Billy Royal ?
UNE: Les arbres ont été conçus par Schneider&rsquos et sont fabriqués au Mexique.

Question : La largeur de l'arcade a-t-elle quelque chose à voir avec les barres ?
UNE: Non.

Question : Où sont fabriquées les selles ?
UNE: Toutes les selles Billy Royal sont fabriquées au Mexique.

Question : Quelle sera la longueur des étriers ?
UNE: En règle générale, si le cavalier a un entrejambe de 28 pouces, les selles doivent bien s'adapter.

Question : Puis-je commander des ailes plus courtes ?
UNE: Nous ne l'encourageons pas car les ailes ne correspondront pas à la selle et le délai de livraison est d'environ 6 mois.

Question : Quel genre d'argent est sur les selles d'exposition ?
UNE: L'argent sur toutes les selles d'exposition est en argent sterling et tout l'argent est gravé à la main.

Question : Quelle est la différence entre un achat prolongé et un bail?
UNE: Un bail peut être pris pour une durée de 1 ou 2 ans et peut être acheté à la fin du terme ou nous être rendu. Les achats prolongés vous permettent de prendre des paiements pour une durée maximale de 3 ans pendant laquelle vous possédez la selle à la fin de la durée.

Question : Quels sont les taux d'intérêt des conditions d'achat prolongées?
UNE: 1 an est à 12,9%, 2 ans est à 13,9% et les 3 années complètes sont à 14,9%

Question : Quelles selles peuvent être financées ?
UNE: Toute selle ou produit thérapeutique supérieur à 500,00 peut être financé.

Soin de l'argent

Taloneras

Certains éperons sud-américains peuvent être énormes (on pense qu'ils se sont développés à partir de la colonie espagnole "Espuela Grande" après tout).
Alors comment restent-ils en place ?
De nombreux éperons gaucho ont de grandes plaques de talon percées ou rodetes et des arrangements de chaînes ainsi que des sangles qui s'enroulent autour du pied du cavalier.

Une paire d'éperons d'Argentine

Les éperons du huaso chilien peuvent avoir de très grosses molettes lourdes mais ils n'ont pas de talonnettes et n'ont que de petites fentes à l'extrémité de chaque bande de talon qui tiendraient des sangles relativement étroites :

Espuelas Chilenas ou Éperons Huaso chiliens

Ils sont donc soutenus par des sangles de talon supplémentaires ou “Taloneras”–, elles sont souvent en cuir brut avec des crêtes supplémentaires ou des blocs de peau pour supporter le poids de l'éperon. J'ai récemment trouvé une paire avec décoration en argent :

Une paire de taloneras - sangles de talon pour soutenir les éperons

Éperon soutenu par talonera (désolé, pas de sangles sur l'éperon)

J'ai aussi trouvé un seul bracelet avec des broderies aux couleurs vives, ce n'est pas dans le meilleur état mais c'est quand même fascinant :

Livres en vedette

Un Compte veuf américain de ses voyages en Irlande en 1844&ndash45 à la veille de la Grande Famine :

En partant de New York, elle a entrepris de déterminer la condition des pauvres irlandais et de découvrir pourquoi tant d'entre eux émigraient dans son pays d'origine.

Les souvenirs de Mme Nicholson de sa tournée parmi la paysannerie sont encore révélateur et saisissant aujourd'hui.

L'auteur est retourné en Irlande en 1847&ndash49 pour aider à soulagement de la famine et enregistré ces expériences dans le poignant:

Annals of the Famine in Ireland est la suite d'Asenath Nicholson à Welcome to the Stranger en Irlande. La veuve américaine intrépide est retournée en Irlande au milieu de la Grande famine et a aidé à organiser des secours pour les démunis et les affamés. Son compte est ne pas une histoire de la famine, mais témoignage personnel à la souffrance qu'il a causée. Pour cette raison, il exprime la réalité de la calamité d'une manière beaucoup plus révélatrice. Le livre est également disponible en Kindle.

The Ocean Plague : ou, A Voyage to Quebec in a Irish Emigrant Vessel est basé sur le journal de Robert Whyte qui, en 1847, traversa l'Atlantique de Dublin à Québec dans un Navire d'émigrants irlandais. Son récit du voyage est un témoignage inestimable de témoins oculaires de la traumatisme et la tragédie que de nombreux émigrants ont dû affronter en route vers leur nouvelle vie dans Canada et Amérique. Le livre est également disponible en Kindle.

The Scotch-Irish in America raconte comment le race rustique d'hommes et de femmes, qui en Amérique est devenu connu comme le &lsquoScotch-irlandais&rsquo, a été forgé dans le nord de l'Irlande au XVIIe siècle. Il relate les circonstances dans lesquelles le grand exode vers le Nouveau Monde a commencé, les épreuves et les tribulations auxquelles ces pionniers américains coriaces et l'influence durable qu'ils en vinrent à exercer sur la politique, l'éducation et la religion du pays.

Hackamores, Brides Bosal & Macates

De nombreux cavaliers choisissent de monter dans des brides sans un peu comme les bosals et les hackamores. Ces brides fonctionnent en exerçant une pression sur le visage, la nuque et le nez du cheval pour permettre une communication sans mors. Ils sont particulièrement bons pour les chevaux verts, les chevaux qui réagissent bien aux aides de rênes douces ou les jeunes cavaliers qui tirent sur la bouche de leur cheval.

Les hackamores de Bosal et les hackamores mécaniques sont des types de brides très similaires, mais il existe des différences majeures.

Bosal Hackamore

Un hackamore bosal ressemble à un licou en corde, sauf que la muserolle est faite de cuir de vache plus épais, plus lourd et plus dur. Au lieu de rênes, un mécate s'attache au bosal juste sous le menton du cheval. Cette bride utilise principalement la pression du nez pour contrôler le cheval, mais elle est souvent utilisée par les cavaliers qui tiennent le cou. Il existe également des bosals d'entraînement pour chevaux qui aident à enseigner aux chevaux verts comment tenir les rênes.

Hackamore mécanique

Un hackamore mécanique utilise un effet de levier sur le nez pour communiquer avec le cheval. La muserolle fonctionne de la même manière qu'un mors de bordure dans la bouche du cheval en créant une pression à l'aide de tiges qui se connectent à la bride où un mors serait traditionnellement placé. Certains hackamores mécaniques ont même des doubles rênes.

Anglais vs Western Hackamores ou Bosals

Les têtières Hackamore peuvent être de style occidental ou anglais, et il existe également des hackamores de spectacle disponibles qui conviennent à certaines compétitions. Cependant, les brides bosales ne sont généralement fabriquées que dans des styles occidentaux, bien que les cavaliers anglais puissent certainement utiliser des bosales d'entraînement pour les jeunes chevaux.

Améliorez votre communication douce aujourd'hui en choisissant parmi notre grande variété de brides hackamore et bosal. Choisissez la taille, le style et la couleur parfaits parmi l'une de nos marques de qualité supérieure.

Brides sans mors : quoi, pourquoi et comment

Crédit : Alamy Banque D'Images

De la poursuite en équipe au saut d'obstacles en passant par le piratage et la scolarisation, l'utilisation de brides sans mors gagne en popularité. Cependant, si vous n'avez jamais monté à cheval que depuis peu, il peut sembler intimidant de s'en passer. Nous parlons à Wendy Wainwright de la World Bitless Association pour ses conseils sur la façon de devenir sans bit.

Les différents types de brides sans mors

Les brides sans mors prennent de nombreuses formes, répartissant la pression à divers endroits autour de la tête d'un cheval. C'est souvent un cas d'essais et d'erreurs pour trouver une bride sans mors qui vous convient, à vous et à votre cheval. Wendy Wainwright de la World Bitless Association explique que : « les différents types de brides sans mors sont définies par la façon dont elles agissent sur la tête du cheval. Ils varient de légers à très sévères et peuvent agir sur un ou plusieurs des éléments suivants : nez, mâchoire, bordure, joue ou nuque. » Dans ce cadre, différentes brides peuvent exercer une pression soit directement, avec ou sans effet de levier, soit indirectement à l'aide de sangles croisées ou courantes.

La World Bitless Association a un guide complet pour ceux qui recherchent plus d'informations sur les différents types de brides sans mors disponibles. Cependant, les principales variantes ont tendance à se situer dans les catégories suivantes :

• Croisement sous
• Hackamore
• Bosal
• Licol
• Tirage latéral

Pourquoi devriez-vous essayer une bride sans mors?

Il y a plusieurs raisons d'essayer une bride sans mors. Certains chevaux ont besoin d'une bride sans mors en raison de problèmes physiques dans la bouche, des mâchoires cassées et des mélanomes aux lésions de la langue. Les comportements montés comme le tremblement de la tête, l'effroi, les coups, les boulons, les hochements de tête et la salivation excessive conduisent également les cyclistes à explorer des options sans mors.

En plus des problèmes physiques et comportementaux, Wendy explique qu'il y a un "changement de paradigme croissant" qui se produit dans le monde équestre. Il y a « un glissement des méthodes traditionnelles d'élevage de chevaux des 60 à 70 dernières années vers un environnement plus naturel et enrichissant, vers des méthodes d'entraînement positives et fondées sur la science ». Une partie de cela, explique Wendy, est que de plus en plus de gens « remettent en question ce qui a déjà été accepté – et l'utilisation de bits en fait partie ».

On a observé que les brides sans mors résolvaient un certain nombre de problèmes, allant du tremblement de la tête et de la boiterie de la bride à la sieste, l'élevage et l'anxiété. La publication Fear of the Bit du Dr Cook montre en détail les types de problèmes détectés et surmontés - ou du moins améliorés - en utilisant des brides sans mors.

Ce qu'il faut considérer avant de passer au bitless

Il y a beaucoup de points positifs à trouver sans mors. Wendy décrit comment les chevaux sans mors avec lesquels elle a travaillé "sont souvent plus calmes, moins anxieux et effrayants que les chevaux mordus" et ils "se déplacent souvent de manière plus libre et plus expressive".

Cependant, il est essentiel de se rappeler que changer les brides et devenir sans mors ne résoudra pas tous vos problèmes.

"Bitless ne couvrira jamais un mauvais entraînement et une mauvaise conduite, et découvrira souvent des faiblesses qui ont déjà été cachées par le bit", déclare Wendy. Elle ajoute que: "certains coureurs peuvent penser qu'ils reculent lorsqu'ils sont sans mors." Donc, si vous essayez sans bit et que vous ne réussissez pas instantanément, ne paniquez pas. Consacrez plus de temps à votre entraînement et abordez les domaines avec lesquels vous et votre cheval luttez.

Les conseils de Wendy pour initier votre cheval aux brides sans mors incluent :

• Initiez votre cheval au mors dans un espace clos
• Inclure une période de travail préparatoire pour évaluer la compréhension et la réponse avant de rouler
• Essayez le long reining, car c'est une excellente introduction (le travail à la main est également utile)
• Utilisez la flexion vers la gauche et la droite dans la main pour introduire la sensation de la bride
• Faites suivre cela avec des transitions et des cercles soit à la main, soit à long terme
• Aidez votre cheval à comprendre comment la bride se sent en utilisant des transitions dans des allures lentes, des cercles et des serpentins

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À quels chevaux les brides sans mors ont-elles tendance à convenir?

Tous les chevaux peuvent aller sans mors, tant que le bon dressage est fait et que la bonne bride est trouvée. Comme l'explique Wendy : « pour certains chevaux, la sensation d'une bride sans mors est très différente de ce à quoi ils sont habitués, il peut donc leur falloir un certain temps pour comprendre et s'y adapter.

Trouver un bon entraîneur qui comprend le processus de formation est la clé du succès dans une bride sans mors.

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Association lipizzane d'Amérique du Nord

HISTOIRE LIPIZZAINE

Développé exclusivement par la monarchie des Habsbourg pour son utilisation en temps de guerre et de paix, le Lipizzan est le véritable cheval de la royauté. Quatre cents ans d'élevage sélectif ont fait du Lipizzan l'une des plus anciennes races de chevaux d'Europe. Le développement historique et culturel du Lipizzan renforce sa mystique. Physiquement capable de résister aux exigences des airs au-dessus du sol, cette monture baroque a été élevée pour faire du dressage haute école à l'école espagnole d'équitation et doit sa survie à l'intervention du général américain George S. Patton pendant la Seconde Guerre mondiale.

ORIGINE DE LA RACE

La famille Habsbourg contrôlait à la fois l'Espagne et l'Autriche lorsque l'art de l'équitation classique a repris vie en Europe à la Renaissance. Il y avait un besoin de chevaux légers et rapides pour l'armée et l'école d'équitation. The Spanish horse, produced during Moorish rule by crossing Berber and Arab stallions with Iberian mares, was considered the most suitable mount because of its exceptional sturdiness, beauty, and intelligence. In 1562, Maximillian II brought the Spanish horse to Austria and founded the court stud at Kladrub. His brother Archduke Charles established a similar private imperial studfarm with Spanish stock in 1580 at Lippiza (nowadays: Lipizza [Italian], or Lipica [Slovenian]) near the Adriatic Sea. Here on the Karst plateau near Triest the type of horse which was bred in Lippiza was called the Lippizaner. Today in Europe the breed is called Lipizzaner or, in America, Lipizzan.

FOUNDATION LINES

The Kladrub and Lipizza stock were bred to the native Karst horses, and succeeding generations were crossed with the old Neapolitan breed and horses of Spanish descent obtained from Spain, Germany, and Denmark. The Kladrub stud produced heavy carriage horses. Riding horses and light carriage horses came from the Lipizza stud although breeding stock was exchanged between the studs. The Kladrub stud produced Maestoso and Favory, two of the foundation sires of today’s Lipizzan. Of the sires used during the 18th and 19th centuries, only six established sire lines: Conversano, black, a Neapolitan, born in 1767 Favory, dun, transferred from Kladrub, born in 1779 Maestoso, grey, a crossbred by a Neapolitan sire and out of a Spanish dam, transferred from Kladrub, born in 1819 Neapolitano, bay or brown, from another Neapolitan sire, born in 1790 Pluto, grey, of Spanish origin, from the Danish stud, born 1765 Siglavy, grey, an Arabian, born in 1810.

By the 1800s, there were no longer any original Spanish horses available, and Arabians were used to strengthen the lines. Of the seven Arabian stallions used, only Siglavy founded a separate dynasty. Two other stallion lines which did not find favor at the Lipizza stud were perpetuated at other studs within the boundaries of the Austrian empire. The Tulipan (Croatia) and Incitato (Transylvanian-Hungarian) lines are still found in Yugoslavia, Hungary, and other eastern European countries as well as North America. In addition to the sire lines, 35 mares established dominant families which are recognized today. Each country established traditions in naming, branding, and otherwise identifying Lipizzans.

PHYSICAL CHARACTERISTICS

Lipizzans are genetically a type of grey. Born dark, black-brown, brown, or mouse-grey, Lipizzans gradually lighten until the white coat for which they are noted is produced somewhere between the ages of 6 and 10. The white hair coat has become dominant in the breed, and only now and then is a black or brown adult produced. As late as two hundred years ago, black, browns, chestnuts, duns, piebalds, and skewbalds were found in the adult herd. Noted for his sturdy body and proud carriage, the Lipizzan’ head is remarkable for its large appealing eyes and small alert ears. The body presents a picture of strength with a crested neck, powerful shoulders, muscular hind quarters, and strong legs with well-defined tendons and joints. Not an exceedingly tall horse, the Lipizzan averages between 14.2 to 15.2 hands.

SPANISH RIDING SCHOOL

Named after the early Spanish horses imported in the 16th century, the Spanish Riding School of Vienna is the oldest surviving institution of its kind in the world. Its primary purpose has remained the same through its history: to perpetuate the art of classical horsemanship in its purest form and transmit it from generation to generation. To this end, the School has used the Lipizzan exclusively as a horse capable of performing all the steps and movements of dressage, including the Airs Above the Ground -- the Levade, the Courbette, and the Capriole.

BREED EXPANSION

Until 1916, the Lipizzan studfarm always remained a private possession of the Hapsburg monarchy. Up to this time, the expansion of the breed had been affected over the centuries by military conflicts. Whenever warfare threatened the Lipizza stud, the horses were moved away. During these moves, individual horses would occasionally be given or sold to other studs. From these horses came other small Lipizzan farms, usually within the boundaries of the Austrian empire.

During World War I, the breeding stock was relocated to Laxenburg near Vienna. The foals were placed in the other imperial studfarm, Kladrub. After World War I, central Europe was reorganized. The large Austrian-Hungarian empire was divided into several new republics, and every new state inherited the possessions of the former monarchy. The breeding stock of the imperial studfarm of Lippiza (1580-1916) itself was divided over three different countries. The main part went to Italy, to which the village of Lipizza and its surroundings were also awarded. The 1913-1915 foals remained at Kladrub, which was then owned by the Czechoslovakian state. In 1919, the republic of Austria became the owner of the rest of the breeding stock and the stallions of the Spanish Riding School. Following World War I, in addition to Italy, Czechoslovakia, and Austria, other new states which continued the breeding of the Lipizzan horse were Hungary, Rumania, and Yugoslavia.

During World War II, the Lipizzan breed was again threatened with extinction when the mares and foals from Austria, Italy, and Yugoslavia were transferred to Hostau in Czechoslovakia by the German High Command. Through the heroic efforts of the Spanish Riding School’s director, Alois Podhajsky, the school was saved. The perpetuation of the breed was guaranteed by the American army which retrieved the mares and returned them to Austrian soil.

Today Lipizzans are found beyond the borders of what was once the Austrian-Hungarian Empire. Before 1930 the Lipizzan horse did not exist within the United States. Opera singer Countess Maria Jeritza was given several Lipizzans by the Austrian government and imported them in 1937. In October 1945, the U. S. Army Remount Service imported 9 Lipizzans (3 stallions and 6 mares, 1 in foal). It was not until the late 1950s that Lipizzans were imported in any great number. Between 1958 and 1969 Tempel and Ester Smith of Illinois imported 1 stallion and 13 mares (5 in foal) from Austria, 7 Lipizzaners from Hungary and 6 from Yugoslavia. In 1959, Evelyn Dreitzler of Snohomish, Washington, began negotiations with the Austrian government, and between 1959 and 1973, 3 stallions and 10 mares (1 in foal) arrived from Austria. Other importations have occurred during the past thirty years, each adding another dimension to the American Lipizzan genetic base.

With fewer than 3,000 purebred Lipizzans in the world, the breed is considered rare, and the number of foals born each year is correspondingly small. Extreme care is taken by those involved in the production of Lipizzan horses to insure that the purity of the breed is preserved. Much effort has been expended to develop educational programs in order to foster voluntary adherence to the traditional breed goals and objectives.

Now, in the early years of the 21st century, the Lipizzan has proven to be a successful competitor at all levels of competition dressage and driving, as well as continuing to be the ultimate mount for classical horsemanship. The breed has also proven to be suitable for other equestrian disciplines including pleasure riding. Owners and breeders are dedicated to the Lipizzan breed because they appreciate its rarity, cultural importance, romantic history, and its traits of intelligence, classic beauty, and harmonious, athletic way of moving.

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Nabopolassar Invades Assyria!

It has been suggested that Nabopolassar invaded Assyria to revert the land back to how it had been this had largely to do with redrawing the borders between Babylon and Assyria. Battles at the border became so frequent that Assyria started receiving help from the Egyptians and Mannaeans, and because of the strength of arms showing up for the fight, Nabopolassar most likely went on the offensive in order to hastily protect his interest.

Babylonian boundary stone. (Walters Art Museum/ CC BY-SA 3.0 )

In 616 BCE, Nabopolassar marched his forces out of Babylonia and into Assyria. Once in Assyria, Nabopolassar followed the Euphrates River, where he encountered the Suhi and Hindanu tribes who paid tribute to him.

Three months later the Assyrians prepared for battle in the city of Qablinu. Once Nabopolassar got word that the Assyrians were nearby in Qablinu, he gathered his forces and advanced towards the city where he would do battle against the combined forces of the Assyrians and Mannea. Nabopolassar defeated them and took captive many of the Mannai who had aided the Assyrians in battle. The outcome of this battle relieved pressure off the border of Babylon with Assyria and at the same time secured the city of Uruk.

Afterwards, Nabopolassar plundered and sacked the Mane, Sahiru, and Balihi, stealing their gods and goods, as well as the Hindanu who were deported back to Babylon. On the journey back to Babylon, the combined forces of Egypt and Assyria made an unsuccessful strike at the forces of Nabopolassar near Qablinu. Later that year, Nabopolassar led his forces back into Assyria, and did battle against them at Arraphu (modern day Kirkuk). Nabopolassar won the battle, pushed the remaining Assyrian forces back to the Zab River, and took many chariots and horses.

In 615 BCE, Nabopolassar attempted to take the old Assyrian capital of Ashur, only to fail and have to retreat to the city of Takrit. Thus, he was now under siege himself by the Assyrian forces that were in pursuit. The Assyrians, even though they were weak, were still able to field an army of considerable size.

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Top Image: A once-powerful lion is hunted and lies dead. Assyrian relief, Nineveh, north palace, 645-635 BCE ( Domaine public )