USS Phoenix (CL-46)

Rc Ws AL ky Wx VX bI oQ SG Ml Qs Rl lW

USS Phénix (CL-46) était un croiseur léger de classe Brooklyn qui participa aux combats dans le Pacifique sud, lors de l'avancée le long de la Nouvelle-Guinée et de l'invasion des Philippines, mais qui est mieux connu sous le nom de croiseur argentin Général Belgrano, coulé pendant la guerre des Malouines en 1982.

Les Phénix a été posé en avril 1935, lancé en mars 1938 et mis en service le 3 octobre 1938. Son croiseur shakedown l'a emmené dans les eaux sud-américaines. Il a ensuite rejoint la flotte du Pacifique et était à Pearl Harbor lorsque les Japonais ont attaqué le 7 décembre 1941. Il n'a pas été endommagé pendant l'attaque et était en mer à midi, faisant partie d'un groupe de travail avec les croiseurs. Saint Louis (CL-49) et Détroit (CL-8) qui a fait une brève tentative pour trouver la flotte japonaise.

Les Phénix faisait partie de l'escorte du premier convoi de Pearl Harbor aux États-Unis, le début d'un mois de service de convoi sur cette route. Elle a ensuite escorté un convoi de San Francisco à Melbourne, et est restée dans les eaux australiennes, opérant principalement à l'ouest du continent. En février, elle escorta un convoi jusqu'à Ceylan. Elle escorte également un convoi jusqu'à Bombay et participe à l'évacuation alliée de Java. Il rejoint ensuite la Task Force 44, opérant aux côtés des forces de l'ANZAC dans le sud-ouest du Pacifique, où il reste jusqu'à son départ pour un carénage en juillet 1943.

Elle quitta brièvement le théâtre du Pacifique à l'été 1943 lorsqu'elle emmena le secrétaire d'État Cordell Hull à Casablanca. Après cela, il a été affecté à la Septième Flotte, qui opérait en soutien du général MacArthur dans le Pacifique Sud.

Il fait partie du TG74.2 pour le débarquement au Cap Gloucester en Nouvelle-Bretagne le 26 décembre 1943. Il effectue un bombardement de pré-invasion puis fournit un appui-feu aux troupes.

En janvier 1944, elle participe à un bombardement des bases japonaises de Madang et d'Alexishafen en Nouvelle-Guinée. En février, elle a soutenu la 1re division de cavalerie alors qu'elle effectuait une reconnaissance en force sur Los Negros. La résistance japonaise était moins efficace qu'on ne le craignait et le raid devint donc une occupation permanente.

Début mars Phénix (de même que Nashville et HMAS Shropshire) a bombardé l'île de Hauwei dans le groupe de l'Amirauté. En avril, il soutint les débarquements à Hollandia en Nouvelle-Guinée. Plus tard dans le mois, elle bombarda Wakde et Sawar. En mai, il soutint le débarquement d'Arare et l'invasion de Wakde. Elle a ensuite participé à l'invasion de l'île de Biak, détruisant de dangereuses batteries de canons japonais.

Le 4 juin, le Phénix a été attaqué par deux chasseurs-bombardiers japonais. Un homme a été tué et quatre autres blessés par des quasi-accidents lors de cette attaque. Une attaque similaire la nuit suivante a eu moins de succès. Les 8 et 9 juin, la force opérationnelle a intercepté une force de destroyers japonais qui tentait d'envoyer des renforts en Nouvelle-Guinée et les a forcés à fuir.

Au début de juillet elle a effectué un bombardement de pré-invasion de l'île de Noemfoor.

En septembre, il faisait partie de la force de croiseurs qui a soutenu l'invasion de Morotai (Boise, Nashville, Shropshire, Phoenix et HMAS Australie). Le 15 septembre, ils bombardent Halmahera et soutiennent la force d'invasion.

En octobre le Phénix faisait partie du groupe de couverture rapprochée lors de l'invasion de Leyte. Elle effectue un bombardement de pré-invasion, puis soutient les troupes qui avancent. Au cours de la bataille du golfe de Leyte, le Phénix faisait partie de la flotte de l'amiral Oldendorf lors de la bataille du détroit de Surigao, la dernière bataille au canon entre cuirassés. Les Phénix elle-même a tiré sur le cuirassé japonais Fuso.

Après la bataille le Phénix retourné à la force protégeant la tête de pont. Le 1 novembre sa force a été attaquée par dix bombardiers de torpille japonais. Au cours de l'attaque, trois destroyers ont été touchés par le crash d'un avion. Un quatrième destroyer a été touché plus tard dans la même journée.

En décembre le Phénix pris part à l'invasion de Mindoro. Une fois de plus, elle a été attaquée par des kamikazes, mais a évité d'être elle-même frappée. Les Nashville a eu moins de chance et a été touché par un avion.

En janvier 1945, le Phénix pris part à l'invasion de Luçon. Elle a été la cible d'un sous-marin miniature avant l'invasion, mais a évité deux torpilles. En février, elle soutint l'attaque de Bataan et de Corregidor et en mars l'invasion de Mindanao.

Son dernier service en temps de guerre a eu lieu lors de l'invasion de Balikpapan à Bornéo. Entre le 29 juin et le 7 juillet, elle a soutenu les dragueurs de mines opérant à portée des canons côtiers japonais. Au cours de cette période, onze dragueurs de mines ont été endommagés ou coulés par des coups de feu et des mines, malgré les tirs de contre-batterie fournis par le Phénix.

A la fin de la guerre le Phénix était en route pour Pearl Harbor pour une révision planifiée. Elle a continué à l'est et au début de septembre a rejoint la Flotte de l'Atlantique. En février 1946, il fut mis en service dans la réserve et le 3 juillet 1946, il fut désarmé.

En avril 1951, le Phénix a été vendu à l'Argentine. Après un carénage, elle a été commandée comme 17 octobre le 17 octobre 1951. Elle a été rebaptisée Général Belgrano en 1956, nom sous lequel elle est aujourd'hui la plus connue.

Les Général Belgrano a été coulé dans l'un des moments les plus politiquement controversés de la guerre des Malouines de 1982. Le 29 avril, une grande partie de la flotte argentine a pris la mer. Les Général Belgrano dirigé vers le sud des îles, tandis qu'un groupe de travail construit autour du porte-avions Veinticinco de Mayo navigué vers le nord. Ironiquement, il s'agissait de l'ancien porte-avions de classe Colossus britannique Vénérable. Elle avait été vendue aux Hollandais en 1938, où elle devint la Karel Portier. En 1969, elle a été vendue à l'Argentine, et en 1982, elle transportait encore beaucoup d'équipement britannique.

Il y avait maintenant la possibilité d'un assaut sur trois fronts contre la Force opérationnelle britannique, à l'est des Malouines, avec des avions porteurs venant du nord-ouest, des avions basés à terre des Malouines et du continent argentin et le Général Belgrano venant du sud-ouest. Malgré son âge, le croiseur argentin représentait une menace réelle pour les navires britanniques - ses douze canons de 6 pouces étaient les plus puissants des deux flottes à l'époque et il transportait des missiles Exocet.

Le matin du 2 mai, le porte-avions argentin se prépare à lancer une attaque, en armant ses huit avions A-4 Skyhawk. Seuls des vents légers les ont empêchés de lancer l'attaque. Au sud le Belgrano et ses escortes (deux Allen M Sumner destroyers de classe, également armés d'Exocets) zigzaguaient au sud des Malouines, suivis de près par le sous-marin nucléaire britannique Conquérant. L'amiral Woodward, commandant de la Force opérationnelle, a ordonné au Conquérant couler le Belgrano avant qu'elle ne puisse entrer dans des eaux trop peu profondes pour que le sous-marin puisse le suivre. L'ordre a été confirmé par le Cabinet de guerre, et juste avant 19h00, le 2 mai, le Conquérant a tiré trois torpilles sur le Belgrano. Deux coups, et elle a coulé en 45 minutes. 368 marins argentins ont été perdus avec le Belgrano, et 880 ont été sauvés. La plupart des victimes ont été causées par les deux coups de torpille. Les deux destroyers d'escorte (Hipolto Bouchard et Piedra Buena a mené une attaque de grenade sous-marine infructueuse sur le sous-marin britannique.

Le reste de la flotte argentine retourna rapidement au port, éliminant la menace de surface pour la force opérationnelle britannique. Une grande partie de la controverse est venue de la de Belgrano emplacement exact au moment de l'attaque - il était alors à 220 milles des îles et naviguait vers l'ouest à 10 nœuds - le plaçant à 20 milles en dehors de la zone d'exclusion totale. Les arguments ignoraient largement la réalité militaire, à savoir que les navires de guerre ennemis étaient une cible valable, qu'ils se trouvent à l'intérieur ou à l'extérieur de la zone d'exclusion, et que les Belgrano ne faisait clairement que garder son poste à ce moment-là, ne rentrant pas chez lui.

Phénix (CL-46) a obtenu neuf étoiles de bataille pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale.

Déplacement (standard)	9 767 tonnes
Déplacement (chargé)	12 207 t
Vitesse de pointe	32,5 nœuds
Varier	10 000 nm à 15 nœuds
Armure – ceinture	5 pouces sur 0,625 pouces STS
- plate-forme	2 pouces
- des barbettes	6 pouces
- tourelles	visage de 6,5 pouces toit de 2 pouces 1,25 pouces latéraux et arrière
- la tourelle	5 pouces Toit de 2,25 pouces
Longueur	608 pieds 4 pouces
Armement	Quinze canons de 6 pouces/47 (cinq tourelles triples) Huit canons de 5 pouces/25 (/38 sur Saint Louis, Hélène) (huit positions simples) Huit canons de 0,5 pouces Quatre avions
Complément d'équipage	868
Posé	15 avril 1935
Lancé	13 mars 1938
Complété	3 octobre 1938
Vendu à l'Argentine	17 octobre 1951

USS Phoenix (CL-46) - Histoire

9 767 tonnes (standard)
12 403 tonnes (maximum)
600' x 61' 7" x 19' 9"
Armement (1945)
15 (5x3) x 6" / 47 pistolets cal
8 canons AA de 5 po
4 canons AA Quad 40 mm
2 x jumelles 40 mm AA
canons de 18 x 20 mm

Le 27 février 1944 dans la matinée, a lancé son hydravion à Buna Roads pour une réunion concernant les opérations à venir. À 10 h 30, il est entré dans le détroit de Chine et à 12 h 09 s'est amarré à bâbord du HMAS Bishopdale (A128) dans la baie de Milne et a embarqué 13 personnes et l'hydravion est revenu à 16 h 08. À 16 h 18, le général de l'armée américaine Douglas MacArthur et le vice-amiral de l'US Navy (USN) Thomas C. Kinkaid, commandant de la septième flotte et leurs assistants ont embarqué. À 16 h 35, il a démarré et est parti en tant que groupe opérationnel 74.2 (TG 74.2) comprenant l'USS Nashville (CL-43), l'USS Beale (DD-471), l'USS Daly (DD-519), l'USS Hutchins (DD-476) et l'USS Bache (DD-470) via Raven Channel à destination de Buna Roads.

Le 28 février 1944 à 5h24 alors qu'il était en route vers Buna Roads. À 8 h 05, le lieutenant général de l'armée américaine Walter Krueger et le contre-amiral DE Barbey sont montés à bord pour une conférence avec MacArthur, puis sont partis à 9 h 30 et peu de temps après, la force est partie et s'est divisée en groupe A comprenant Phoenix, Daly et Huchins et le groupe B. compris Nashville, Beale et Bache et s'est rendu aux îles de l'Amirauté.

Le 1er mars 1944 à 6h00, il a quitté la formation alors qu'il était en route depuis les îles de l'Amirauté à destination du Cap Sudest. À 7 h 59 du matin au large de l'île Nussing, près du cap Cretin, les bateaux PT se sont approchés et MacArthur et Kinkaid et leurs aides ont débarqué. Avant de partir, le général MacArthur déclara : « C'est un excellent navire. À mon avis, je n'ai jamais vu un navire plus efficace. » L'amiral Kinkaid a ajouté : « Vous avez un navire remarquablement fin, propre et efficace. Je suis émerveillé par le calme avec lequel tout est fait." Ensuite, j'ai rejoint le TG 74.2 et j'ai zigzagué avec un bon contact avec Buna Roads et à 2h37 amarré à bâbord de l'USS Trinity (AO-13) pour le ravitaillement puis ancré à 6h31 au quai 43 à Buna Roads.

Le vice-amiral Thomas C. Kinkaid et le général de l'armée américaine MacArthur ont embarqué pour observer le débarquement américain dans les îles de l'Amirauté. Le 28 février 1944 au large de Los Negros participa au bombardement de pré-invasion.

Le 30 juin 1945, Phoenix arrive au large de Balikpapan à Bornéo et fournit un appui-feu pour le bombardement de pré-invasion. Le 1er juillet 1945 soutient l'opération "Oboe Two" le débarquement amphibie de la 7e division de l'armée australienne puis fournit un appui-feu et une couverture aux dragueurs de mines jusqu'au 7 juillet 1945.

Pour son service pendant la Seconde Guerre mondiale, Phoenix a remporté onze étoiles de bataille.

Après la guerre
Le 6 septembre 1945, il a transité par le canal de Panama et a rejoint la flotte de l'Atlantique. Le 28 février 1946 à Philadelphie, son statut fut réduit à en commission. Le 3 juillet 1946, désarmé à Philadelphie. Le 27 janvier 1951, radié de la Marine.

Le 9 avril 1951 vendu à l'Argentine. Le 17 octobre 1951, il fut mis en service dans l'Armada de la República Argentina (marine argentine) sous le nom de Diecisiete de Octubre (C-4). En 1956 rebaptisé ARA Général Belgrano. De 1967 à 1968, ils ont été améliorés avec de nouveaux radars de construction néerlandaise et des missiles anti-aériens britanniques Sea Cat.

Histoire de naufrage
Le 2 mai 1982 pendant la guerre des Malouines, touché par une torpille tirée par le sous-marin britannique HMS Conqueror avec la perte de 323 membres d'équipage. Cette perte représentait un peu plus de la moitié des décès de militaires argentins subis pendant la guerre des Malouines. Ce n'était qu'un navire de guerre coulé au combat par un sous-marin à propulsion nucléaire pendant une guerre.

Les références
NavSource - USS Phoenix CL-46 (photos)
NARA USS Phoenix (CL-46) Février 1944
NARA USS Phoenix "Rapport d'action sur le bombardement et l'occupation de l'aérodrome de Momote, île de Los Negros, groupe de l'Amirauté, le 29 février 1944" 3 mars 1944
NARA USS Phoenix (CL-46) Mars 1944
NARA USS Phoenix (CL-46) avril 1944
NARA USS Phoenix (CL-46) Mai 1944

Contribuer des informations
Êtes-vous un parent ou associé à une personne mentionnée?
Vous avez des photos ou des informations supplémentaires à ajouter ?

Phénix a ensuite opéré au large de la côte ouest et a ensuite été basé à Pearl Harbor. Le 7 décembre 1941, lors de l'attaque de Pearl Harbor, il est ancré au sud-est de l'île Ford, près de Réconfort. Observateurs à bord Phénix aperçu le soleil levant du Japon sur des avions arrivant à basse altitude au-dessus de l'île Ford et quelques secondes plus tard, les canons du navire les prirent sous le feu [ Clarification nécessaire ] . Phénix échappé à la catastrophe indemne et peu après midi était en route pour rejoindre Saint Louis, Détroit et plusieurs destroyers dans une force opérationnelle impromptue à la recherche, sans succès, des porte-avions ennemis.

Phénix ensuite escorté le premier convoi aux États-Unis de Pearl Harbor après l'attaque et est revenu immédiatement avec un autre convoi. Après un mois de service de convoi entre les États-Unis et Hawaï, elle a quitté San Francisco avec une force à destination de Melbourne, en Australie. Pendant un certain temps, le croiseur a opéré dans les eaux australiennes en escortant des navires de transport de troupes, naviguant autrefois aussi loin au nord que Java. Tandis que Phénix faisait route vers Ceylan en février 1942 avec un convoi qui comprenait Langley et SS Sorcière de la mer, ces navires reçurent l'ordre de quitter le convoi et de se diriger à toute vitesse vers Java avec les précieux avions nécessaires pour endiguer l'invasion japonaise des Indes néerlandaises. Langley a été attaqué et coulé par des avions japonais le 27 février, et Sorcière des mers n'échappa au même sort qu'en étant trop lent à suivre le transporteur. Au cours des mois suivants, Phénix patrouillait dans l'océan Indien, escortait un convoi jusqu'à Bombay et assistait à l'évacuation de Java.

Sous le commandement du capitaine Joseph R. Redman, Phénix faisait partie de la Task Force 44 à la fin de 1942. Avec ses destroyers USS&# 160Barre (DD-388), USS Mugford (DD-389) et USS Patterson (DD-392), elle a participé à l'opération Lilliput, en alternance avec le croiseur léger australien HMAS Hobart et ses destroyers d'accompagnement pour couvrir les convois au sud de la Nouvelle-Guinée. ΐ]

Phénix a quitté Brisbane, Queensland, Australie pour une révision au Philadelphia Navy Yard en juillet 1943 avant de transporter le secrétaire d'État Cordell Hull à Casablanca. Il a ensuite été affecté à la 7e flotte et a navigué pour le Pacifique Sud.

Le 26 décembre, en compagnie de Nashville, elle a bombardé la région de Cape Gloucester de la Nouvelle-Bretagne, brisant des installations de rivage dans un bombardement de quatre heures. Phénix couvert les forces de débarquement lorsqu'elles descendaient à terre et fournissait un feu d'appui contre les points forts ennemis qui n'avaient pas été démolis. Dans la nuit du 25 au 26 janvier 1944, le navire participa à un raid nocturne sur Madang et Alexishafen, en Nouvelle-Guinée, bombardant des installations côtières.

Le vice-amiral Thomas C. Kinkaid (centre gauche) avec le général Douglas MacArthur (centre) sur le pont du drapeau de l'USS Phoenix pendant le bombardement de l'île de Los Negros avant l'invasion.

Phénix puis s'est déplacé vers les îles de l'Amirauté pour soutenir la 1 division de cavalerie dans une reconnaissance en force sur l'île de Los Negros le 29 février. Lorsque les troupes débarquèrent après le bombardement préalable au débarquement, la résistance ennemie était si faible qu'un repli n'était pas nécessaire et l'île était occupée. Le général Douglas MacArthur était à bord au cours des opérations. Α]

Les 4 et 7 mars, Phénix, Nashville, et HMAS Shropshire bombardé l'île de Hauwei du groupe de l'Amirauté. Les canons ennemis sur cette île avaient menacé les positions alliées dans les Amirautés, en particulier sur l'île de Manus et, bien que les tirs en retour depuis la plage fussent intenses, les batteries ennemies cessèrent de tirer lorsque les obus des croiseurs éclatèrent à proximité.

Hollandia (actuellement connu sous le nom de Jayapura), en Nouvelle-Guinée, était le prochain à tomber sous l'offensive amphibie croissante. Ce plus grand assaut jusqu'alors entrepris par les forces américaines, fut lancé par 200 navires. Phénix bombardé le rivage dans la région de Humboldt Bay-Hollandia alors que les troupes débarquaient le 22 avril, et les soutenait alors qu'ils consolidaient leurs gains et se préparaient à de nouvelles attaques le long de la côte nord-ouest de la grande île. Phénix bombardé des aérodromes et des zones de dispersion d'avions à Wakde et Sawar dans la nuit du 29 au 30 avril pour neutraliser le danger d'une attaque aérienne sur les positions alliées nouvellement conquises en Nouvelle-Guinée.

Les troupes du général Douglas MacArthur ont ensuite débarqué à Arare le 17 mai pour sécuriser les aérodromes afin de soutenir d'autres opérations dans la région des Pays-Bas en Nouvelle-Guinée. Cette tête de pont a ensuite été étendue pour inclure l'île de Wakde par un mouvement de troupes de côte à côte. Phénix bombarde la région de Toem et escorte les troupes jusqu'à la plage du débarquement.

Un assaut amphibie sur l'île de Biak, dans la baie de Geelvink, a suivi. Là, MacArthur prévoyait d'établir une base avancée pour les bombardiers lourds. Avec Nashville et Boise, Phénix sortie de la baie de Humboldt le 25 mai et deux jours plus tard, il soutient le débarquement. La résistance était têtue. Alors que le groupe de travail a tiré sur des installations à terre, deux des destroyers d'escorte ont été touchés par des obus provenant de batteries à terre. Phénix a anéanti l'emplacement du canon avec deux salves de ses batteries de 5 & 160 pouces (130 & 160 mm) / 25 cal.

Le 4 juin, au large de la côte nord-ouest de la Nouvelle-Guinée, huit chasseurs-bombardiers japonais ont attaqué Phénix'groupe de travail. Deux ont concentré leur attention sur Phénix. Bien que les coups de feu du navire n'aient pas touché les avions, ils ont détourné leurs bombardements. Les deux avions ont largué des bombes, dont l'une a éclaté dans l'eau près de Phénix, tuant un homme et en blessant quatre autres avec des fragments. Le navire a également subi des fuites sous-marines et des dommages à ses hélices. La nuit suivante, des avions ont de nouveau attaqué Phénix. Cette fois, des bombardiers-torpilleurs volant à basse altitude ont frappé alors qu'il traversait le détroit du Japon, entre l'île de Biak et la Nouvelle-Guinée, mais ses tirs et ses tactiques d'évitement ont empêché les dommages.

Phénix et sa force opérationnelle a contrecarré une tentative ennemie de renforcer leurs garnisons dans la nuit du 8 au 9 juin. Lorsqu'ils ont contacté les navires américains, les destroyers japonais ont fait demi-tour et se sont enfuis à une telle vitesse qu'une seule division de destroyers américains a pu se mettre à portée de tir. Après un combat de course de trois heures à longue distance, Phénix et ses sœurs ont interrompu l'action.

Avec Boise et dix destroyers, Phénix sortie de Seeadler Harbour dans les Amirautés et bombarde les défenses côtières avant que les forces américaines ne débarquent sur l'île de Noemfoor le 2 juillet. Après la bataille, de nombreux avions japonais morts et détruits ont été retrouvés dans la zone cible assignée à Phénix.

Boise, Nashville, Shropshire, Phénix et HMAS Australie rejoint pour l'occupation de Morotai dans les îles Moluques le 15 septembre. Les croiseurs ont bombardé l'île voisine de Halmahera pour couvrir le débarquement et protéger les forces d'assaut alors qu'elles débarquaient contre une opposition légère continue.

La reconquête tant attendue des Philippines a commencé avec le débarquement à Leyte. Phénix, attaché au Groupe de couverture rapprochée, a bombardé lourdement les plages avant le débarquement très réussi le 20 octobre. Ses batteries ont fait taire un point fort ennemi en retardant l'avance d'un bataillon du 19e régiment d'infanterie et ont continué à fournir un feu d'appel efficace.

Dans la bataille du golfe de Leyte, Phénix était une unité du groupe du contre-amiral Jesse Oldendorf qui a annihilé les forces japonaises du Sud lors de la bataille du détroit de Surigao. Phénix a tiré quatre salves de repérage, et quand le quatrième coup, s'est ouvert avec toutes ses batteries de 6" (152 mm). La cible s'est avérée plus tard être Yamashiro, qui coule après 27 minutes de tirs concentrés de la flotte américaine. Les Japonais ont également perdu Fus et trois destroyers dans la bataille, et des avions américains ont coulé Mogami le lendemain.

Phénix patrouillait ensuite l'embouchure du golfe de Leyte pour protéger les positions alliées à terre. Le matin du 1er novembre 1944, dix torpilleurs ennemis l'attaquent ainsi que les navires qui l'accompagnent. A 0945, Phénix a ouvert le feu et cinq minutes plus tard, Claxton a été touché par un kamikaze. Presque au même instant, des coups de Phénix ' s 5 in (130 mm) ont mis le feu à un autre avion mais n'ont pas pu l'empêcher de plonger dans la proue tribord de Ammen. A 9 h 57, un avion en train de lancer une torpille sur Phénix a été abattu par le feu de la mitrailleuse du navire, mais en quelques minutes un bombardier a touché Tuer.

Après une accalmie de deux heures et demie, plus les kamikazes est arrivé et, à 1340, a marqué un coup sûr sur Abner Lire. Des avions japonais ont attaqué les autres destroyers alors qu'ils se tenaient à côté du navire en perdition, mais Phénix abattu l'un des pillards.

Phénix a été de nouveau attaqué par des avions ennemis le 5 décembre et a contribué à la destruction de deux assaillants. Cinq jours plus tard, un kamikaze a tenté de s'écraser sur le navire mais a été abattu par un tir de 40 mm alors qu'il n'était qu'à 100 & 160 m (100 & 160 m).

Le commandant de l'USS Pearl Harbor (LSD 52) et ses collègues rendent hommage à un mémorial dédié au navire argentin ARA General Belgrano lors d'un service commémoratif du 25e anniversaire

Alors qu'il se dirigeait vers la zone d'assaut au large de Mindoro le 13 décembre, le navire faisait constamment l'objet d'attaques aériennes par un seul les kamikazes. Ce jour-là, un seul kamikaze frappé Nashville. Le 15 décembre, un obus de 5" (127 mm) de Phénix a abattu un avion tournant à 8 500 & 160 yd (7,8 & 160 km). Le navire a alors fourni son appui-feu habituel et a couvert les forces de débarquement. Cela a donné aux Alliés une base à partir de laquelle frapper les routes maritimes du Japon à travers la mer de Chine méridionale et d'adoucir Luzon pour les prochains débarquements.

En route vers le golfe de Lingayen pour l'invasion de Luçon, guetteurs à bord Phénix aperçu la tourelle d'un sous-marin de plongée dans la mer de Mindanao au large de Siquijor. Le sous-marin a submergé et a tiré deux torpilles qui Phénix esquivé. Taylor a fait exploser le sous-marin nain à la surface et l'a percutée.

Viennent ensuite Bataan et Corregidor, prises du 13 au 28 février 1945. Phénix couvert les opérations de déminage à Balikpapan, Bornéo, du 29 juin au 7 juillet. La résistance des canons côtiers était exceptionnellement forte. Des mines et des obus coulent ou endommagent 11 dragueurs de mines. Phénix fourni un feu d'appui et les vagues d'assaut ont débarqué.

Phénix était en route vers Pearl Harbor pour une révision lorsque le Japon a capitulé. Elle s'est dirigée vers la maison et, en atteignant le Canal de Panama le 6 septembre, a rejoint la Flotte de l'Atlantique. Son statut a été réduit à en commission, en réserve, à Philadelphie le 28 février 1946.

USS Phoenix (CL-46) - Histoire

Extrait du « Dictionnaire des navires de combat navals américains », (1970) Vol. 5, p.291-293.

Le troisième PHOENIX (CL-46) a été posé le 15 avril 1935 par la New York Shipbuilding Co., Camden, NJ lancé le 13 mars 1938 parrainé par Mme Dorothea Kays Moonan et mis en service au Philadelphia Navy Yard le 3 octobre 1938, le capitaine John W Rankin aux commandes.

Après le shakedown l'a emmené à Port of Spain, Trinidad Santos, Brésil Buenos Aires, Argentine Montevideo, Uruguay et San Juan, Porto Rico, le nouveau croiseur est revenu à Philadelphie en janvier 1939.

PHOENIX a ensuite opéré au large de la côte ouest et a ensuite été basé à Pearl Harbor où le matin fatidique du 7 décembre 1941 l'a trouvé ancré au sud-est de l'île Ford près du navire-hôpital SOLACE (AH-5). Les observateurs à bord du PHOENIX ont aperçu le soleil levant du Japon sur d'étranges avions arrivant à basse altitude au-dessus de l'île Ford et quelques secondes plus tard, les canons du navire les ont pris sous le feu. PHOENIX a échappé à la catastrophe indemne et peu après midi était en route pour rejoindre les croiseurs légers ST. LOUIS (CL-49) et DETROIT (CL-8) et plusieurs destroyers dans une force opérationnelle impromptue pour rechercher les porte-avions ennemis.

PHOENIX a ensuite escorté le premier convoi vers les États-Unis depuis Pearl Harbor après l'attaque et est revenu immédiatement avec un autre convoi. Après un mois de service de convoi entre les États-Unis et Hawaï, elle a quitté San Francisco avec une force à destination de Melbourne, en Australie. Pendant un certain temps, le croiseur a opéré dans les eaux australiennes en escortant des navires de transport de troupes, naviguant autrefois aussi loin au nord que Java. Alors que le PHOENIX faisait route vers Ceylan en février 1942 avec un convoi comprenant l'hydravion LANGLEY (AV-3) et le navire britannique SEAWITCH, ces navires reçurent l'ordre de quitter le convoi et de se diriger à toute vitesse vers Java avec de précieux avions nécessaires pour endiguer les Japonais. invasion des Indes néerlandaises. LANGLEY a été attaqué et coulé par des avions japonais le 27 février et le SEAWITCH n'a échappé au même sort qu'en étant trop lent pour suivre le porte-avions. Au cours des mois suivants, PHOENIX patrouille dans l'océan Indien, escorte un convoi jusqu'à Bombay et assiste à l'évacuation de Java.

Le PHOENIX a quitté Brisbane, en Australie, pour une révision au Philadelphia Navy Yard en juillet 1943 avant de transporter le secrétaire d'État Cordell Hull à Casablanca. Il a ensuite été affecté à la 7e flotte et a navigué pour le Pacifique Sud.

Le 26 décembre, en compagnie du croiseur léger NASHVILLE (CL-43), il bombarda la région du cap Gloucester en Nouvelle-Bretagne, brisant les installations côtières au cours d'un bombardement de quatre heures. PHOENIX couvrait les forces de débarquement alors qu'elles descendaient à terre et fournissait un feu d'appui contre les points forts ennemis qui n'avaient pas été démolis. Dans la nuit du 25 au 26 janvier 1944, le navire participa à un raid nocturne sur Madang et Alexishafen, en Nouvelle-Guinée, bombardant des installations côtières.

PHOENIX s'est ensuite déplacé vers les îles de l'Amirauté pour soutenir la 1re division de cavalerie dans une reconnaissance en force sur l'île de Los Negros, le 29 février. Lorsque les troupes débarquèrent après le bombardement préalable au débarquement, la résistance ennemie était si faible qu'un repli n'était pas nécessaire et l'île était occupée.

Les 4 et 7 mars 1944, le PHOENIX, le NASHVILLE et le croiseur lourd australien SHROPSHIRE bombardent l'île Hauwei du groupe de l'Amirauté. Les canons ennemis sur cette île avaient menacé les positions alliées dans les Amirautés, en particulier sur Manus et, bien que les tirs en retour depuis la plage fussent intenses, les batteries ennemies cessèrent de tirer lorsque les obus des croiseurs éclatèrent à proximité.

Hollandia, Nouvelle-Guinée, était le prochain à tomber à l'offensive amphibie de montage. Ce plus grand assaut jusqu'alors entrepris par nos forces, fut lancé par 200 navires. PHOENIX a bombardé le rivage dans la région de la baie de Humboldt - Hollande alors que les troupes débarquaient le 22 avril, et les a soutenus alors qu'ils consolidaient leurs gains et se préparaient à de nouvelles attaques le long de la côte nord-ouest de la grande île. PHOENIX a bombardé des aérodromes et des zones de dispersion d'avions à Wakde et Sawar dans la nuit du 29 au 30 avril pour neutraliser le danger d'une attaque aérienne sur les positions alliées nouvellement conquises en Nouvelle-Guinée.

Les troupes du général MacArthur ont ensuite débarqué à Arare, le 17 mai pour sécuriser les aérodromes afin de soutenir d'autres opérations dans la région des Pays-Bas en Nouvelle-Guinée. Cette tête de pont a ensuite été étendue pour inclure l'île Wadke par un mouvement de troupes de côte à côte. PHOENIX bombarde la région de Toem et escorte les troupes jusqu'à la plage du débarquement.

Un assaut amphibie sur l'île de Biak, dans la baie de Geelvink, a suivi. Là, MacArthur prévoyait d'établir une base avancée pour les bombardiers lourds. Avec le NASHVILLE et le croiseur léger BOISE (CL-47), le PHOENIX est sorti de la baie de Humboldt le 25 mai et deux jours plus tard, il a soutenu le débarquement. La résistance était têtue. Alors que le groupe de travail a tiré sur des installations à terre, deux des destroyers d'escorte ont été touchés par des obus provenant de batteries à terre. PHOENIX a anéanti l'emplacement du canon avec deux salves de ses batteries de 5 pouces.

Le 4 juin, au large de la côte nord-ouest de la Nouvelle-Guinée, huit chasseurs-bombardiers japonais attaquent la task force PHOENIX. Deux ont concentré leur attention sur PHOENIX. Bien que les coups de feu du navire n'aient pas touché les avions, ils ont détourné leurs bombardements. Les deux avions ont largué des bombes, dont l'une a éclaté dans l'eau à proximité de PHOENIX, tuant un homme et en blessant quatre autres avec des fragments. Le navire a également subi des fuites sous-marines et des dommages à ses hélices. La nuit suivante, des avions attaquent à nouveau PHOENIX. Cette fois, des avions torpilleurs volant à basse altitude ont frappé alors qu'il traversait le détroit de Japen, entre l'île de Biak et la Nouvelle-Guinée, mais ses tirs et ses tactiques d'évitement ont empêché les dommages.

PHOENIX et sa force opérationnelle ont déjoué une tentative ennemie de renforcer leurs garnisons dans la nuit du 8 au 9 juin. Lorsqu'ils ont contacté les navires américains, les destroyers japonais ont fait demi-tour et se sont enfuis à une telle vitesse qu'une seule division de destroyers américains a pu se mettre à portée de tir. Après un combat de trois heures à longue distance, PHOENIX et ses sœurs ont interrompu l'action.

Avec BOISE et dix destroyers, le PHOENIX est sorti du port de Seeadler dans les Amirautés et a bombardé les défenses côtières avant que nos forces ne débarquent sur l'île de Noemfoor le 2 juillet. Après la bataille, de nombreux avions japonais morts et des épaves ont été retrouvés dans la zone cible assignée à PHOENIX.

BOISE, NASHVILLE, SHROPSHIRE, PHOENIX et le croiseur lourd HMAS AUSTRALIA se sont joints pour l'occupation de Morotai dans les îles Moluques, le 15 septembre 1944. Les croiseurs ont bombardé l'île Halmahera voisine pour couvrir le débarquement et protéger les forces d'assaut alors qu'elles débarquaient contre une opposition légère continue .

La reconquête tant attendue des Philippines a commencé avec le débarquement à Leyte. Le PHOENIX, rattaché au Close Covering Group, bombarda lourdement les plages avant le débarquement très réussi du 20 octobre. Ses batteries ont fait taire un point fort ennemi en retardant l'avance d'un bataillon du 19e régiment d'infanterie et ont continué à fournir un feu d'appel efficace.

Dans la désormais célèbre « bataille pour le golfe de Leyte », PHOENIX était une unité du groupe de l'amiral Oldendorf qui a anéanti la force sud japonaise lors de son passage dans le détroit de Surigao. PHOENIX a tiré quatre salves de repérage et, au quatrième coup, s'est ouvert avec toutes ses batteries de 6 pouces. La cible s'est avérée plus tard être le cuirassé japonais FUSO, qui a coulé après 27 minutes. L'ennemi a également perdu un autre cuirassé et trois destroyers et avions américains ont coulé un croiseur endommagé le lendemain.

PHOENIX a ensuite patrouillé l'embouchure du golfe de Leyte pour protéger les positions alliées à terre. Le matin du 1er novembre, dix bombardiers-torpilleurs ennemis l'attaquent ainsi que les navires qui l'accompagnent. À 9 h 45, le PHOENIX a ouvert le feu et cinq minutes plus tard, le destroyer CLAXTON (DD-571) a été écrasé par un avion suicide. Presque au même instant, les tirs des canons de 5 pouces du PHOENIX ont mis le feu à un autre avion mais n'ont pu l'empêcher de plonger dans la proue tribord du destroyer AMMEN (DD-527). A 9 h 57, un avion en train de lancer une torpille sur PHOENIX est éclaboussé par le feu de la mitrailleuse du navire, mais en quelques minutes un bombardier frappe un troisième destroyer, le KILLEN (DD-593).

Après une accalmie de deux heures et demie, les avions ennemis sont revenus et, à 13 h 40, ont touché le destroyer ABNER READ (DD-769). Des avions japonais ont attaqué les autres destroyers alors qu'ils se tenaient près du navire en train de couler, mais PHOENIX a abattu l'un des raiders.

PHOENIX a été attaqué à nouveau par des avions ennemis le 5 décembre et a été crédité d'avoir aidé à la destruction de deux attaquants. Cinq jours plus tard, un avion suicide a tenté de s'écraser sur le navire mais a été abattu par un tir de 40 millimètres alors qu'il n'était qu'à 100 mètres.

Alors qu'il se dirigeait vers la zone d'assaut au large de Mindoro le 13 décembre, le navire était constamment la cible d'attaques aériennes par des avions-suicides isolés. Ce jour-là, un kamikaze solitaire a frappé le croiseur voisin NASHVILLE. Le 15, un obus de 5 pouces de PHOENIX a abattu un avion en vol à 8 500 mètres. Le navire a alors fourni son appui-feu habituel et a couvert les forces de débarquement. Cela a donné aux Alliés une base à partir de laquelle frapper les routes maritimes du Japon à travers la mer de Chine méridionale et d'adoucir Luzon pour les prochains débarquements.

En route vers le golfe de Lingayen pour l'invasion de Luzon, des vigies à bord du PHOENIX ont aperçu la tourelle d'un sous-marin de plongée dans la mer de Mindanao au large de l'île de Siquijor. Le sous-marin a submergé et a tiré deux torpilles que PHOENIX a esquivé. Le destroyer TAYLOR (DD-468) a fait exploser le sous-marin nain à la surface et l'a percuté.

Viennent ensuite Bataan et Corregidor, pris du 13 au 28 février 1945. PHOENIX a couvert les opérations de déminage à Balikpapan, Bornéo, du 29 juin au 7 juillet 1945. La résistance des canons côtiers était exceptionnellement forte. Des mines et des obus coulent ou endommagent 11 dragueurs de mines. PHOENIX a fourni un feu d'appui et les vagues d'assaut ont débarqué.

PHOENIX was en route to Pearl Harbor for overhaul when Japan capitulated. She headed home and, upon reaching the Panama Canal 6 September, joined the Atlantic Fleet. Her status was reduced to in commission, in reserve, at Philadelphia 28 February 1946. She decommissioned there 3 July 1946, and remained at Philadelphia until transferred to Argentina, 9 April 1951. She was commissioned in the Argentine Navy as DIECISIETE DE OCTUBRE (C-4) on 17 October 1951. Renamed GENERAL BELGRANO in 1956, she continues to serve the Argentine Navy into 1970.

PHOENIX (CL-46) earned nine battle stars for World War II service.

On 2 May 1982, during the Falklands War, GENERAL BELGRANO was operating some 220 miles from the Falkland Islands and steaming toward the mainland at 10 knots, screened by destroyers HIPOLTO BOUCHARD (D-26) and PIEDRA BUENA (D-29). At 1600 hours, local time, GENERAL BELGRANO was torpedoed twice by nuclear attack submarine HMS CONQUEROR (S-48). The cruiser sank in 45 minutes with the loss of 321 men. Keeping station on the far side of GENERAL BELGRANO from the submarine, HIPOLTO BOUCHARD was reportedly struck by a third torpedo from CONQUEROR, but it did not explode. The destroyers delivered a depth charge attack, but CONQUEROR escaped undamaged. Conway s All The World s Fighting Ships, 1947-1995 p.7

PHOENIX CL 46

This section lists the names and designations that the ship had during its lifetime. The list is in chronological order.

Naval Covers

This section lists active links to the pages displaying covers associated with the ship. Il devrait y avoir un ensemble de pages distinct pour chaque incarnation du navire (c'est-à-dire pour chaque entrée dans la section « Nom du navire et historique de la désignation »). Covers should be presented in chronological order (or as best as can be determined).

Since a ship may have many covers, they may be split among many pages so it doesn't take forever for the pages to load. Each page link should be accompanied by a date range for covers on that page.

Postmarks

This section lists examples of the postmarks used by the ship. Il devrait y avoir un ensemble distinct de cachets de la poste pour chaque incarnation du navire (c'est-à-dire pour chaque entrée dans la section « Nom du navire et historique de la désignation »). Within each set, the postmarks should be listed in order of their classification type. If more than one postmark has the same classification, then they should be further sorted by date of earliest known usage.

A postmark should not be included unless accompanied by a close-up image and/or an image of a cover showing that postmark. Date ranges MUST be based ONLY ON COVERS IN THE MUSEUM and are expected to change as more covers are added.

>>> If you have a better example for any of the postmarks, please feel free to replace the existing example.

Pearl Harbor Attack, USS Phoenix (CL-46)

CL46/A16
(0202)
États-Unis Phénix
December 11, 1941.

From: The Commanding Officer.
To: Commander-in-Chief, U.S. Pacific Fleet.

Subject: Report of attack on Pearl Harbor -- December 7, 1941.

Enclosure: (A) Brief Narrative of Events.

Enclosure (A) is forwarded as directed.
No direct damage to enemy planes by this vessel can be definitely established. Three planes which were under fire of several ships including Phoenix were seen to crash.
No damage was inflicted on this vessel by enemy fire. Number 3 ? 6" gun was placed out of commission owing to swollen barrel.
There were no individuals who were outstanding in the performance of duty.
[signé]
IL. FISCHER.

Time marked with an asterix are fairly definite.

TIME
EVENT
0755* First attacking planes sighted from signal bridge attacking from north of Ford Island. Plane had all guns firing, passed over stern of Raleigh and proceeded toward Ford Island Central Tower and dropped bomb.
0800 Bombing attack on battleships (Plane markings: varied "U.S.--", Swastika's and Rising Sun, painted on fuselage).
0806* Phoenix made radio signal to ships of sector four to "prepare to get underway".
0807* One plane burning in water at end of pipe line astern of berth F-8.
0810 Machine gun battery opened fire on attacking planes.
0815 AA Battery opened fire.
0845 Ship ready to get underway.
0900 Formation of 11 planes crossed over fleet on heading 070, high altitude. Approximately 10,000. Planes appeared to be painted silver. Expended approximately 50 rounds of 5". No apparent damage to planes.
0910 (Approx) Second bombing attack on battleships. Expended approximately 60 rounds 5" ammunition.

After planes came out of dive and turned toward berth C-6 planes were brought under fire of machine gun battery.

0900-0915 Dive bombing attack on ships berthed northern side of Ford Island. Attack made at about 30? angle opposed with AA battery and machine gun battery. Expended about 20 rounds 5".

One plane was entirely disintegrated by DD fire.

0900-0930 Effected periodic fire on planes delivering low level bombing attack on Navy Yard and ships berthed there.
1010 Got underway, but returned to berth C-6 on receiving orders not to sortie.
1030 Got underway and started out of north channel, but received message from Tennessee "From Cincpac do not sortie". Turned around in channel and started back to berth C-6. On receipt of orders from Commander Cruisers, Battle Force proceeded via south channel and completed sortie and joined Commander Task Force One.

TOTAL AMMUNITION EXPENDED:
353 ? 5"/50 Cal.
35 ? 3"/25 Cal.
4500 ? 50 Cal. Machine Gun.

USS Phoenix (CL-46) - History

The Strange History of the Phénix

The light cruiser USS Phénix (CL46) - sixth ship of the Brooklyn Class - was launched on 12 March 1938.

On 7 December 1941 she was lying at anchor in Pearl Harbor, at a point north-east of Ford Island. When the Japanese surprise attack took place she got under way and sortied from the base, as did her sister ship Saint Louis et le croiseur Détroit. After the attack these three ships were ordered to join the heavy cruiser Minneapolis, and proceed westwards to meet the USS Entreprise and Task Force 16 - which were on their way back to Pearl Harbor after ferrying aircraft to Wake Island.

Ironically a search aircraft mistook the group of four cruisers for a Japanese force, with the result that American efforts to find the carriers which had made the Pearl Harbor attack were then concentrated in the wrong direction - south of Oahu.

Phénix went on to establish a distinguished combat record in the Pacific, most of her wartime service being with Seventh Fleet - the naval arm of General Douglas Macarthur's South-West Pacific Forces - commanded by Admiral Thomas Kinkaid. She became the flagship of Task Force 75, a formation built around Phénix et ses navires jumeaux Boise et Nashville and commanded by Rear Admiral Russell S. "Count" Berkey. In April 1944 she led Task Force 75 in providing fire support for the landings at Hollandia in western New Guinea.

In the Leyte operation Phénix again served as Admiral Berkey's flagship, Berkey this time commanding Task Group 77.3 - the Close Covering Group of Seventh Fleet - a group which included Phoenix, Boise and the Australian heavy cruisers Shropshire et Australie.

On October 24 1944 - during the Battle for Leyte Gulf - Berkey's Task Group was organised as part of Rear Admiral Oldendorf's force, which was deployed to stop the advancing Japanese Southern Force in Surigao Strait, south of Leyte Gulf. The Berkey group was placed on the right flank of the US disposition, close to the shore of Leyte Island.

In the small hours of 25 October - during the main gunfire phase of the Battle of Surigao Strait - she was in action against the Japanese flagship Yamashiro, firing her main armament at a rate of four 15-gun salvos per minute (Phoenix, Boise et Shropshire together firing a total of 1,181 rounds from their main batteries in the 17 minutes between 0351 and 0408).

From Leyte she went on to support the landings at Mindoro, Lingayen Gulf and Borneo. After World War Two she was decommissioned, and in 1951 sold to Argentina, becoming a major unit of the Argentinian Navy, finally acquiring the name General Belgrano. In the 1970's she was modernised and equipped with British Seacat short-range missiles, and Dutch radar, although she retained her original battery of fifteen 6-inch guns as her "main" armament.

She was to have been fitted with French Exocet sea-skimming surface-to-surface missiles, but these were in the event never installed.

On 26 April 1982, in the opening stages of the "South Atlantic War" between Britain and Argentina, she sortied from the port of Ushuahia, escorted by two guided-missile destroyers. On 2 May, in controversial circumstances, she was attacked without warning by the British nuclear-powered hunter-killer submarine Conquérant, and hit with two torpedoes. She sank rapidly, with the loss of 368 of her crew.

USS Phoenix (CL-46)

Figure 1: Pearl Harbor Raid, December 7, 1941. USS Phénix (CL-46) steams down the channel off Ford Island's "Battleship Row", past the sunken and burning USS Virginie-Occidentale (BB-48), at left, and USS Arizona (BB-39), at right. Photographie du centre historique de la marine américaine. Click on photograph for larger image.

Figure 2 : USS Phénix (CL-46) firing her 6"/47 guns during the pre-invasion bombardment of Cape Gloucester, New Britain, circa 24-26 December 1943. Photographed from the ship's fantail, looking forward. Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales. Click on photograph for larger image.

Figure 3: USS Phénix (right) screening escort carriers (CVE) off Leyte, 30 October 1944. Photographed from one of the CVEs. Note flight deck barriers rigged in the foreground. Photographie officielle de la marine américaine, maintenant dans les collections des Archives nationales. Click on photograph for larger image.

Figure 4: Port bow view of ARA General Belgrano (ex-USS Phénix) sometime prior to her sinking in 1982. Photo from NavSource Online: Cruiser Photo Archive. Click on photograph for larger image.

Figure 5 : General Belgrano sinking after having been attacked by the British submarine HMS Conquérant on 2 May 1982 during the Falklands war. Note that the ship’s bow has been blown off by one of the HMS Conquérant’s torpedoes. Photo courtesy of Gerhard L. Mueller-Debus. Click on photograph for larger image.

Figure 6: General Belgrano sinking after having been attacked by the British submarine HMS Conqueror on 2 May 1982 during the Falklands war. Photo courtesy of Robert Hurst. Click on photograph for larger image.

Image 7 : General Belgrano sinking after having been attacked by the British submarine HMS Conqueror on 2 May 1982 during the Falklands war. Photo courtesy of Robert Hurst. Click on photograph for larger image.

Named after the capital of Arizona, the 9,575-ton USS Phénix (CL-46) was a Brooklyn class light cruiser that was built at the New York Shipbuilding Company in Camden, New Jersey, and was commissioned at the Philadelphia Navy Yard on 3 October 1938. The ship was approximately 608 feet long and 61 feet wide, had a top speed of over 33 knots and a crew of 868 officers and men. Les Phénix was armed with 15 6-inch guns, eight 5-inch guns, and 8 .50-caliber machine guns, although additional smaller-caliber guns were added during the war.

After an initial shakedown cruise that took her along the Atlantic Coast of South America, the Phénix returned to Philadelphia in January 1939. She was then transferred to the Pacific Fleet and was based at Pearl Harbor. On the morning of December 7, 1941, the Phénix was anchored peacefully at Pearl Harbor just to the southeast of Ford Island, next to the hospital ship Réconfort. Lookouts on board the Phénix spotted the Japanese planes coming in low over Ford Island and sounded the alarm. Les Phénix went to “Battle Stations” and soon the ship’s guns were firing at the Japanese planes. Miraculously, the Phénix was unharmed during the attack and was able to raise steam. She left Pearl Harbor shortly after noon and joined the light cruisers Saint Louis (CL-49) and Détroit (CL-8), along with several destroyers, in a spontaneous search for the Japanese task force. It is fortunate that they did not locate the enemy because it seems doubtful that three light cruisers and a handful of destroyers would have lasted long against the enormous Japanese task force, which possessed several aircraft carriers and a large number of escorts.

Les Phénix spent the first month of the war escorting ships between Hawaii and the West Coast. The ship was then sent to Australia, where she was based throughout 1942 and much of 1943. During this time, the Phénix witnessed the horrible Allied defeat in the Dutch East Indies, escorted convoys in the Indian Ocean and the South Pacific, and worked with US and Australian naval forces along the coast of New Guinea. On 26 December 1943, the Phénix, along with the light cruiser USS Nashville (CL-43), bombarded the Cape Gloucester area of New Britain in New Guinea for nearly four hours, destroying numerous Japanese targets. Les Phénix also provided fire support for the Allied landing on New Britain, eliminating enemy targets that had not been destroyed during the initial bombardment. On the night of 25-26 January 1944, the Phénix also took part in a night raid that shelled Japanese shore installations on Madang and Alexishafen, New Guinea.

For the rest of the war, the Phénix was attached to the US Seventh Fleet in the Pacific. From March to September 1944, she took part in the Allied invasions of the Admiralty Islands, the Northern and Western coasts of New Guinea, and the island of Morotai. In addition to her duties of escorting convoys and invasion task forces, as well as providing fire support against enemy shore targets, the Phénix also assisted in the pursuit of a group of Japanese destroyers on the night of 8-9 June that were trying to bring reinforcements to the island of Biak. None of the Japanese ships were sunk because they quickly retreated after making contact with the Phénix and the other American warships that were steaming with her.

Les Phénix then took part in the enormous invasion of the Philippine Islands. Les Phénix was assigned to the landing on Leyte and she bombarded the beaches there before the successful Allied landing on 20 October 1944. Her guns demolished Japanese coastal targets and provided invaluable fire support to American troops that landed on shore. On the night of 24-25 October, the Phénix also took part in the famous Battle of Surigao Strait, in which American naval forces under the command of Admiral Jesse Oldendorf faced the Japanese “Southern Force” under the command of Admiral Shoji Nishimura. Les Phénix fired four spotting salvoes and, when the fourth salvo hit its target, the ship began firing all of its 6-inch guns. The enemy warship the Phénix was firing at turned out to be the Japanese battleship Fuso, which sank in 27 minutes after being pounded by the Phénix and the other ships in her task force. During the battle the Japanese lost another battleship and three destroyers. A Japanese cruiser was also damaged during the battle and was sunk the next day by American aircraft. Admiral Nishimura was killed during the confrontation, which turned out to be one of the last major surface battles in naval history.

Les Phénix continued serving off the coast of the Philippines for several more months, fighting off numerous Japanese air attacks and bombarding shore targets in support of American assaults on Mindoro, Lingayen Gulf, and Manila Bay. From May to July 1945, the Phénix also assisted in the landings on Borneo.

When the war in the Pacific ended on August 1945, the Phénix was steaming back to the United States for an overhaul. She reached the Panama Canal on 6 September and, after transiting the canal, was assigned to the Atlantic Fleet. She was placed in reserve at the Philadelphia Navy Yard on 28 February 1946 and was decommissioned on 3 July 1946. The Phénix received nine battle stars for her service in World War II.

Les Phénix remained in Philadelphia in “mothballs” until 9 April 1951, when she was transferred to Argentina. The ship was renamed the 17 de Octubre and re-commissioned into the Argentinean Navy on 17 October 1951. In 1956 the ship was renamed yet again and called the General Belgrano. The ship served Argentina for more than 30 years, but on 2 May 1982, the Belgrano’s luck ran out. During the war with Great Britain over the Falkland Islands, the General Belgrano was torpedoed by the HMS Conquérant, a British nuclear-powered submarine. Les Belgrano was hit by two Mk. 8 torpedoes (which were designed in the 1920s) and the order to “abandon ship” was given approximately 20 minutes after the attack. Shortly after that the ship rolled over and sank, taking 323 men with her. Approximately 770 men were eventually rescued by nearby Argentinean ships. Les General Belgrano was the only ship ever to have been sunk by a nuclear-powered submarine.

No doubt the USS Phénix had an amazing career. She managed to survive the attack on Pearl Harbor and the entire war in the Pacific, as well as one of the largest naval confrontations in naval history, the Battle of Surigao Strait. She also went on to serve the Argentinean Navy for more than 30 years before meeting her violent end in the South Atlantic in 1982. It does seem ironic that a nuclear-powered submarine sank a cruiser that was built before World War II using a torpedo that was also designed prior to World War II. But those are the types of ironies that make naval history eerie as well as intriguing.

Contenu

Phénix then operated off the West Coast and was later based at Pearl Harbor where the fateful morning of 7 décembre 1941 found her anchored southeast of Ford Island à proximité Réconfort. Observers on board Phénix sighted the rising sun of Japon on strange planes coming in low over Ford Island and a few seconds later the ship's guns took them under fire. Phénix escaped the disaster unharmed and shortly after noon was underway to join Saint Louis, Détroit and several destructeurs in an impromptu task force searching, unsuccessfully, for the enemy aircraft carriers.

Phénix next escorted the first convoy to the United States from Pearl Harbor after the attack and returned at once with another convoy. After a month of convoy duty between the États Unis et Hawaii, she departed San Francisco with a force bound for Melbourne, Australie. For some time the cruiser operated in Australian waters escorting troop ships, once steaming as far north as Java. Tandis que Phénix was steaming toward Ceylan in February 1942 with a convoy which included Langley et HMS Sorcière des mers, these ships were ordered to leave the convoy and proceed at top speed to Java with precious airplanes needed to stem the Japanese invasion of the Indes orientales néerlandaises. Langley was attacked and sunk by Japanese planes on 27 February, and Sorcière des mers escaped the same fate only by being too slow to keep up with the carrier. During the following months, Phénix patrolled in the océan Indien, escorted a convoy to Bombay, and was present at the evacuation of Java. [2][3]Phénix passing Virginie-Occidentale et Arizona at Pearl Harbor in 1941.Under the command of Captain Joseph R. Redman, Phénix was a part of Task Force 44 in late 1942. With her accompanying destroyers USS Barre (DD-388), USS Mugford (DD-389) et USS Patterson (DD-392), she participated in Opération Lilliput, alternating with the Australian light cruiser HMAS Hobart and her accompanying destroyers to cover the convoys south of New Guinea. [2]

Phénix departed Brisbane, Queensland, Australia for overhaul in the Philadelphia Navy Yard in July 1943 before carrying Secretary of State Cordell Hull à Casablanca. She was then assigned to the 7th Fleet and sailed for the South Pacific.

On 26 December, in company with Nashville, she bombarded the Cap Gloucester area of New Britain, smashing shore installations in a four-hour shelling. Phénix covered landing forces as they went ashore and furnished support fire against enemy strong points which had not been demolished. On the night of 25–26 January 1944, the ship took part in a night raid on Madang et Alexishafen, Nouvelle Guinée, shelling shore installations. [4][5]Vice Admiral Thomas C. Kinkaid (left center) with General Douglas MacArthur (center) on the flag bridge of USS Phoenix during the pre-invasion bombardment of Los Negros Island.Phénix then moved to the Admiralty Islands to support the 1st Cavalry Division in a reconnaissance-in-force on Los Negros Island on 29 February. When the troops went ashore after the prelanding bombardment, enemy resistance was so weak that a withdrawal was not necessary and the island was occupied. Général Douglas MacArthur was on board during the course of the operations. [3]

On 4 March and 7 March, Phénix, Nashville, et HMAS Shropshire bombardé Hauwei Island of the Admiralty Group. Enemy guns on this island had threatened Allied positions in the Admiralties, particularly on Manus Island and, although return fire from the beach was heavy, enemy batteries ceased firing when shells from the cruisers burst in their vicinity.

Hollandia (currently known as Jayapura), New Guinea, was next to fall to the mounting amphibious offensive. This largest assault till then undertaken by American forces, was launched by 200 ships. Phénix shelled the shore in the Humboldt Bay-Hollandia area as the troops went ashore on 22 April, and supported them as they consolidated their gains and prepared for further attacks along the northwest coast of the big island. Phénix shelled airfields and plane dispersal areas at Wakde et Sawar on the night of 29–30 April to neutralize the danger of air attack on newly-won Allied positions on New Guinea.

General Douglas MacArthur's troops next landed at Arare on 17 May to secure airfields to support further operations in the Netherlands New Guinea Région. This beachhead was later extended to include Wakde Island by a shore to shore movement of troops. Phénix bombarded the Toem area and escorted the troops to the landing beach.

An amphibious assault on Biak Island, Geelvink Bay, followed. There, MacArthur planned to establish a forward base for heavy bombers. Avec Nashville et Boise, Phénix sortied from Humboldt Bay on 25 May and two days later supported the landing. Resistance was stubborn. While the task force fired on shore installations, two of the escorting destroyers were hit by shells from shore batteries. Phénix wiped out the gun emplacement with two salvos from her 5 in (130 mm)/25 cal piles.

On 4 June, off the northwest coast of New Guinea, eight Japanese fighter bombers attaqué Phoenix's task force. Two confined their attention to Phénix. Although the ship's gunfire did not hit the planes, it diverted their bomb runs. Both planes dropped bombs, one of which burst in the water close to Phénix, killing one man and wounding four others with fragments. The ship also suffered some underwater leakage and damage to her propellers. The following night, aircraft again attacked Phénix. This time, low-flying torpedo bombers struck as she proceeded through Japan Strait, between Biak Island and New Guinea, but her gunfire and evasive tactics prevented damage.

Phénix and her task force frustrated an enemy attempt to reinforce their garrisons on the night of 8–9 June. When they contacted the American ships, the Japanese destroyers turned and fled at such high speed that only one US destroyer division was able to get within firing range. After a running fight of three hours at long range, Phénix and her sisters broke off action.

Avec Boise and ten destroyers, Phénix sortied from Seeadler Harbor in the Admiralties and bombarded shore defenses before American forces landed on Noemfoor Island on 2 July. After the battle, many dead Japanese and wrecked planes were found in the target area assigned to Phénix.

Boise, Nashville, Shropshire, Phénix et HMAS Australie joined for the occupation of Morotaï dans le Molucca Islands on 15 September. The cruisers shelled nearby Halmahera Island to cover the landing and protect the assault forces as they went ashore against continuing light opposition.

The long-awaited re-conquest of the Philippines began with the landing on Leyte. Phénix, attached to the Close Covering Group, heavily bombarded the beaches before the highly successful landing on 20 October. Her batteries silenced an enemy strong point holding up the advance of a battalion of the 19th Infantry Regiment and continued to furnish effective callfire.

Dans le battle of Leyte Gulf, Phénix was a unit of Rear Admiral Jesse Oldendorf's group which annihilated the Japanese Southern Force in the battle of Surigao Strait. Phénix fired four spotting salvoes, and when the fourth hit, opened up with all of her 6" (152mm) batteries. The target later proved to be Yamashiro, which sank after 27 minutes of concentrated fire from the American fleet. The Japanese also lost Fusō and three destroyers in the battle, and American planes sank Mogami le lendemain.

Phénix then patrolled the mouth of Leyte Gulf to protect Allied positions on shore. On the morning of 1 November 1944, ten enemy torpedo-bombers attacked her and accompanying ships. At 0945, Phénix opened fire and five minutes later, Claxton was hit by a kamikaze. Almost at the same instant, hits from Phénix ' s 5 in (130 mm) guns set another plane afire but could not prevent it from diving into the starboard bow of Ammen. At 0957, a plane making a torpedo run on Phénix was shot down by the ship's machine-gun fire, but in a few minutes a bomber hit Killen.

After a lull of two and a half hours, more les kamikazes arrived and, at 1340, scored a hit on Abner Lire. Japanese aircraft attacked the other destroyers as they stood by the sinking ship, but Phénix shot down one of the raiders.

Phénix was attacked again by enemy planes on 5 December and was credited with assisting in the destruction of two attackers. Five days later, a kamikaze attempted to crash into the ship but was brought down by 40mm fire when only 100 yd (100 m) away. [6][7]USS Pearl Harbor (LSD 52) Commanding Officer and fellow officers pay homage to a memorial dedicated to the Argentinean ship ARA General Belgrano during a 25th anniversary remembrance serviceWhile proceeding to the assault area off Mindoro on 13 December, the ship was constantly under air attack by single les kamikazes. That day, a lone kamikaze frappé Nashville. On 15 December, a 5" (127mm)shell from Phénix brought down a circling plane at 8,500 yd (7.8 km). The ship then furnished her usual fire support and covered the landing forces. This gave the Allies a base from which to strike at Japan's shipping lanes through the South China Sea and to soften up Luzon for forthcoming landings.

En route to Lingayen Gulf for the invasion of Luzon, lookouts on board Phénix sighted the conning tower of a diving submarine dans le Mindanao Sea désactivé Siquijor. The submarine submerged and fired two torpedoes which Phénix dodged. Taylor blew the midget sub to the surface and rammed her.

Vint ensuite Bataan et Corregidor, taken from 13–28 February 1945. Phénix covered minesweeping operations at Balikpapan, Borneo, from 29 June to 7 July. Resistance from coastal guns was unusually heavy. Mines and shellfire sank or damaged 11 minesweepers. Phénix furnished supporting fire and the assault waves landed.

Phénix was en route to Pearl Harbor for overhaul when Japan capitulated. She headed home and, upon reaching the canal de Panama on 6 September, joined the Flotte de l'Atlantique. Her status was reduced to in commission, in reserve, at Philadelphia on 28 February 1946.

USS Phoenix (CL-46) (1938)

Question &ndash What American built ship was torpedoed and sunk by a British submarine during the Falklands War?

Answer &ndash USS Phoenix also known as ARA General Belgrano (Argentina)

mv2.jpg/v1/fill/w_185,h_114,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/USS%2520Phoenix%2520-%2520Broadside%2520View%2520P.jpg" />

mv2.jpg/v1/fill/w_143,h_114,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/220px-USS_Phoenix_(CL-46)_steams_down_th.jpg" />

USS Phoenix (CL-46) - Leaving Pearl Harbor after Japanese attack December 1941

USS Phoenix - Built by New York Shipyard and commissioned in 1938. USS Phoenix was anchored in Pearl Harbor 7 December 1941 but away from the main Japanese target area and escaped damage. She was a light cruiser, 600 feet long, 61 foot beam, draft of 20 feet, 4 screws and capable of 32 knots. Armament included 15 six inch guns and 8 five inch guns. After the attack she was part of a task force that unsuccessfully tried to locate the Japanese carrier that launched the attack. Highlights of the ships WWII activities are:

1942 Escorted a convoy of military ships from San Francisco to Australia and Indian Ocean. Escorted convoys from Australia to Bombay (now Mumbai) India, at evacuation of Java after Japanese invasion, escorted ships just north and east of Australia.

1943 & 1944 Staying in the area north and east of Australia. Provided covering support for landing forces as they went ashore in areas north of New Guinea (about 1000 miles north of Australia).

October &ndash December 1944 &ndash Return to Philippine Islands. USS Phoenix supported operations in returning General MacArthur to the Philippine Islands and was under frequent kamikaze attacks. The attacks caused much damage to surrounding ships of the task force but Phoenix escaped major damage.

1945 &ndash provided support for operations in or near South China Sea between Philippines and Indonesia.

1946 &ndash Placed in reserve status.

1951 &ndash Sold to Argentina and renamed ARA General Belgrano.

mv2.jpg/v1/fill/w_134,h_94,al_c,q_80,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/300px-ARA_General_Belgrano_underway.jpg" />

ARA Belgrano (Argentine) - Sunk in Falkland War

Falklands War &ndash 2 April 1982 - There was a longstanding dispute between the United Kingdom and Argentina over sovereignty of the Falkland Islands in the South Atlantic. The islands were the sovereignty of the British. The population of the islands is mostly British and they did not want the sovereignty status to change. The Argentine government was controlled by a series of military personnel and was not popular with many of the Argentine people. At least partially for political reasons, the government decided to invade the islands. A very hot war ensued. The war resulted in the sinking of ARA General Belgrano by the British nuclear submarine HMS Conqueror and the sinking of HMS Sheffield by an Exocet guided missel fired by the Argentine Navy. It also resulted in a land battle to regain control over the capital city of Stanley. The war lasted for about 10 weeks and resulted in a victory for the United Kingdom.