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MAURITANIE
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Maurice
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Maurice, pays insulaire de l'océan Indien, situé au large de la côte orientale de l'Afrique. Physiographiquement, elle fait partie des Mascareignes. La capitale est Port-Louis.
Maurice se trouve à environ 500 miles (800 km) à l'est de Madagascar dans l'océan Indien. Ses territoires périphériques sont l'île Rodrigues, située à environ 340 milles (550 km) vers l'est, les Cargados Carajos Shoals, 250 milles (400 km) vers le nord-est, et les îles Agalega, à 580 milles (930 km) au nord de l'île principale. Maurice revendique également la souveraineté sur l'archipel des Chagos (y compris Diego Garcia), à quelque 1 250 milles (2 000 km) au nord-est, bien que cette revendication soit contestée par la Grande-Bretagne.
1978 - Le premier président de l'après-indépendance, Moktar Daddah, est destitué lors d'un coup d'État militaire, provoqué en partie par la pression de la campagne du Polisario.
1979 - La Mauritanie signe un accord de paix avec le front Polisario et renonce à ses revendications sur le Sahara occidental. Le Maroc annexe l'ancienne part du territoire de la Mauritanie.
1984 - Le coup d'État porte au pouvoir le colonel Maaouiya Ould Sid Ahmed Taya.
1989 - Des émeutes raciales éclatent en Mauritanie et au Sénégal après un différend frontalier. Des dizaines de milliers de Noirs mauritaniens sont chassés du pays vers le Sénégal. D'autres deviennent la cible d'attaques et de saisies de terres. Des centaines de personnes sont tuées.
1992 - Le colonel Ould Taya élu président.
1993 - Les États-Unis mettent fin à l'aide au développement en raison du traitement réservé par la Mauritanie à sa population noire et de son soutien à l'Irak lors de la guerre du Golfe de 1991.
1997 - Le président Ould Taya réélu dans un scrutin boycotté par les principaux partis d'opposition.
2002 Janvier - Le parti d'opposition Action for Change, qui milite pour plus de droits pour les Noirs et les descendants d'esclaves, est interdit.
Les bibliothèques de Chinguetti
Située sur le plateau morne de l'Adrar, la ville de Chinguetti contient certains des textes coraniques les plus importants au monde au milieu de ses simples bibliothèques en terre.
Établi vers 777 après JC, Chinguetti est devenu un important avant-poste commercial sur la route des caravanes de Tombouctou vers la Méditerranée. En même temps, il est devenu un lieu de rassemblement pour les pèlerins islamiques en route vers La Mecque. Avec le trafic constant de personnes saintes à travers la ville, une grande mosquée en pierre a été construite et de petites bibliothèques ont été fondées pour contenir le nombre croissant de textes religieux laissés pour compte. Préservant la tradition du commerce et de la transmission de ces écrits sacrés, la plupart des bibliothèques originales de Chinguetti existent en grande partie dans le même état que lorsqu'elles ont été déposées.
Aujourd'hui, il reste cinq bibliothèques de ce type à Chinguetti contenant quelque 1 300 manuscrits coraniques, ainsi que des registres d'état civil, notamment des contrats, des actes de vente et des jugements juridiques. L'air sec du désert et le dévouement de générations de gardiens ont aidé à préserver les parchemins fragiles, souvent enroulés dans des tubes de bambou.
À l'occasion, les textes en ruine sont soigneusement inspectés par des érudits qui visitent encore le site pour étudier la loi islamique. Les conservateurs ont tenté de déplacer les collections ou de mettre en place des programmes de restauration localement, mais les propriétaires privés des bibliothèques résistent. L'UNESCO a décerné à Chinguetti et à d'autres établissements anciens voisins le statut de patrimoine mondial, et des efforts sont déployés pour sauver la ville et ses bibliothèques de l'abandon.
A savoir avant de partir
Le tourisme mauritanien s'est raréfié ces dernières années mais une fois arrivé à Atar, il est relativement facile d'organiser le trajet jusqu'à Chingeutti, où se trouvent plusieurs gîtes touristiques. Vos hôtes pourront vous aider à visiter la seule bibliothèque, qui est couramment visitée par les groupes de touristes.
Revue « La Mauritanie » : une histoire de recherche de la vérité
Tahar Rahim et Jodie Foster jouent dans ce drame obstiné et sans implication basé sur l'histoire de Mohamedou Ould Slahi.
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Les moments les plus agréables du drame de Guantánamo "Le Mauritanien" se produisent pendant le générique de fin alors que le sujet réel du film, Mohamedou Ould Slahi, écoute une chanson de Bob Dylan. Riant avec ravissement et chantant, il est l'image du contentement – pas de quelqu'un qui vient de passer plus de 14 ans dans une tristement célèbre prison américaine.
Cette résilience extraordinaire sera, si vous êtes chanceux, votre conclusion la plus frappante de cette histoire obstinée et punitive de torture et de recherche de la vérité. Piégé pour la plupart dans des pièces sans relief, une distribution stellaire – dont Jodie Foster, Benedict Cumberbatch et Shailene Woodley – prononce des discours ternes et passe au crible des documents rédigés, les sourcils froncés et les lèvres comprimées. Dans des scènes parallèles, Slahi (un Tahar Rahim exceptionnel), arrêté après les attentats du 11 septembre en raison de ses liens avec Al-Qaïda, subit le genre d'abus et de privations que plusieurs films et émissions de télévision ont rendus trop familiers.
Réalisé par Kevin Macdonald et basé sur les mémoires de Slahi en 2015, l'histoire se concentre principalement sur les efforts de l'avocate de la défense Nancy Hollander (Foster) pour obtenir une audience pour Slahi et, espérons-le, sa libération. Elle est plus gênée qu'aidée dans cette entreprise par une associée junior, Teri Duncan (Woodley), qui écrit avec une crédulité qui frise le manque de professionnalisme.
« Nous savons que vous êtes innocent ! » Teri laisse échapper lors d'une interview avec leur client, sapant l'accent mis par le film sur le droit universel à une procédure régulière. Des personnages sans saveur et une tempête de flashbacks repoussent davantage notre implication dans un drame dont le timing, pour le moins, est malheureux. Après avoir traversé près de cinq ans de scandales politiques continus, le public américain pourrait être moins que désireux de se rappeler un autre.
Le mauritanien
Classé R pour torture, y compris agression sexuelle. Durée : 2 heures 9 minutes. Dans les théâtres. Veuillez consulter les directives décrites par les Centers for Disease Control and Prevention avant de regarder des films à l'intérieur des cinémas.
Maroc — Histoire et Culture
Le Maroc, comme la plupart des pays africains, a eu une histoire compliquée et parfois mouvementée. Au fil des siècles, de nombreux groupes différents ont laissé leur empreinte sur la terre, dont les effets sont clairement visibles dans la diversité des cultures.
Histoire
Le royaume berbère de Maurétanie s'étendait sur ce qui est aujourd'hui le nord du Maroc, est le plus ancien état connu. Peu de temps après cette colonie au VIIe siècle, les musulmans omeyyades ont conquis la région et ont changé le caractère du pays pour toujours.
Les musulmans omeyyades ont apporté avec eux la langue, la religion et le gouvernement et peuvent être crédités de la forte influence arabe aujourd'hui. Le premier État musulman marocain existait à l'époque islamique et s'appelait le Royaume de Nekor.
Après des siècles de domination islamique, la région a été désignée protectorat en 1912. Cela modifierait considérablement le paysage du Maroc et explique également le fort héritage français évident dans la culture et la politique. Les Français étaient des dirigeants sévères, refusant aux habitants les droits humains fondamentaux sur leur propre terre.
Avec la vague de décolonisation en Afrique dans les années 1950, cela a commencé à changer. Les groupes nationalistes se sont renforcés et se sont lancés dans un puissant mouvement de résistance. Après 44 ans d'occupation, le Maroc a finalement obtenu son indépendance en 1956.
Le roi Mohammed VI a accédé au trône en 1999 et a institué plusieurs changements économiques et politiques afin d'ouvrir le pays et d'améliorer les conditions. Aujourd'hui, la pauvreté sévit, mais le roi Mohammed VI continue d'essayer d'attirer les investissements étrangers, profitant pleinement de l'essor du tourisme.
Culture
La culture du Maroc est aussi diversifiée que son paysage, mais au milieu d'une grande diversité ethnique, le pays a réussi à maintenir son unité. Un mélange d'influences arabes, romaines, françaises, espagnoles et sud-africaines, un équilibre parfait entre l'ancien et le nouveau a été trouvé.
La cuisine marocaine diffère d'une région à l'autre, mais chaque région reflète un peu les cultures qui composent le pays. Les influences berbères sont les plus importantes dans la gamme d'épices utilisées. Le grand amour des céréales comme le couscous est une indication des racines africaines du pays, tandis que l'utilisation de fruits et légumes frais vient directement de la proximité du pays avec la Méditerranée.
La musique marocaine est un amalgame délicieux avec de nombreux instruments traditionnels portant la marque d'autres régions. La flûte et ses variantes comme la shwam et le cithare sont populaires dans la plupart des régions et peuvent être entendus dans de nombreuses chansons et danses folkloriques.
Maillon de chaîne de câble d'ancre de navires avec goujon.
Avant l'invention des chaînes d'ancre, les navires utilisaient des cordes de chanvre, qui se brisaient souvent et mettaient des vies en danger. À mesure que la taille des navires augmentait, les câbles d'ancrage en corde de chanvre n'étaient pas assez solides et, dans les climats chauds, les fumées des cordes mouillées et contaminées causaient beaucoup de maladies et même la mort. En 1808, Samuel Brown, un lieutenant de vaisseau, équipa un navire de la marine, le « Penelope » de câbles d'ancre à chaînes et de gréements et l'envoya aux Antilles pour prouver la supériorité de la chaîne de fer. En 1818, lui et son cousin Samuel Lenox ont établi une chaîne à Pontypridd. Leurs chaînes ont été rendues beaucoup plus solides par l'invention du goujon, breveté en 1819 par Brown et Philip Thomas, contremaître de la chaîne. Brown Lenox a fabriqué toutes les chaînes d'ancre de la Royal Navy jusqu'en 1916, ainsi que la chaîne pour les grands paquebots tels que le Mauretania et l'Aquitania, et la chaîne de lancement pour le Great Eastern montrée dans la célèbre photographie d'I.K. Brunel. Le dernier paquebot équipé de chaîne fabriqué à Pontypridd était le QE2 mais ce type de chaîne est encore utilisé par les navires du monde entier.
Avant l'invention des chaînes d'ancre, les navires utilisaient des cordes de chanvre, qui se brisaient souvent et mettaient des vies en danger.
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La ferme mauritanienne « d'engraissement des femmes »
Il y a une génération, plus d'un tiers des femmes du pays étaient gavées pendant leur enfance - la Mauritanie est l'un des rares pays africains où, en moyenne, les filles reçoivent plus de nourriture que les garçons.
Aujourd'hui, seule une fille sur dix environ est traitée de cette façon. Le traitement a ses racines dans le fait que la graisse est considérée comme un signe de richesse - si une fille était mince, elle était considérée comme pauvre et ne serait pas respectée.
Mais dans la Mauritanie rurale, vous voyez toujours les femmes rondes qui font la renommée du pays. Ils marchent lentement, les mains délicates au bout des bras à fossettes, pinçant des pans de tissus multicolores pour empêcher le sable mordant de leur visage.
"Je leur fais manger beaucoup de dattes, beaucoup, beaucoup de couscous et d'autres aliments d'engraissement", a déclaré Fatematou, une femme volumineuse dans la soixantaine qui dirige une sorte de "grosse ferme" dans la ville d'Atar, dans le nord du désert, à The BBC World Service. Programme Le monde aujourd'hui.
"Je les fais manger et manger et manger. Et puis boire beaucoup, beaucoup d'eau", a-t-elle expliqué.
"Je leur fais faire ça toute la matinée. Puis ils se reposent. L'après-midi, on recommence. On fait ça trois fois par jour - le matin, l'après-midi et le soir."
Elle a déclaré que les filles pourraient finir par peser entre 60 et 100 kilogrammes, "avec beaucoup de couches de graisse".
"Ils punissent les filles et à la fin les filles mangent", a-t-elle déclaré.
"Si une fille refuse, nous commençons gentiment en disant 'allez, allez' doucement, jusqu'à ce qu'elle accepte de manger."
Fatematou a admis que parfois les filles pleuraient à cause du traitement.
"Bien sûr, ils pleurent - ils crient", a-t-elle déclaré.
"On les attrape et on les force à manger. S'ils pleurent beaucoup on les laisse parfois un jour ou deux puis on revient pour recommencer.
"Ils s'y habituent à la fin."
Elle a soutenu qu'à la fin les filles étaient reconnaissantes.
"Quand ils sont petits, ils ne comprennent pas, mais quand ils grandissent, ils sont gros et beaux", a-t-elle déclaré.
"Elles sont fières et montrent leur belle taille pour faire baver les hommes. Tu ne trouves pas que c'est bien ?"
Cependant, l'idée qu'une grosse fille est plus désirable est maintenant considérée comme dépassée.
Une étude du ministère mauritanien de la santé a révélé que le gavage est en train de disparaître. Aujourd'hui, seulement 11% des jeunes filles sont gavées.
"Traditionnellement, une grosse femme était un symbole de richesse. Maintenant, nous avons une autre vision, un autre critère de beauté.
"Jeunes en Mauritanie d'aujourd'hui, ça ne nous intéresse pas d'être gros comme symbole de beauté. Aujourd'hui, être beau, c'est être naturel, juste manger normalement."
Certains hommes sont également beaucoup moins enclins à avoir une grosse femme - reflet des changements dans la société mauritanienne.
"Nous en avons marre des grosses femmes ici", a déclaré Yusuf, un commerçant de 19 ans.
"Toujours des femmes grosses ! Maintenant, nous voulons des femmes minces.
« En Mauritanie, si une femme veut vraiment se marier, je pense qu'elle devrait rester mince. Si elle grossit, ce n'est pas bien.
"Certaines filles m'ont demandé si elles devaient grossir ou rester minces. Je leur dis que si tu veux trouver un homme, un Européen ou un Mauritanien, reste mince, c'est mieux pour toi. Mais certains mecs les aiment toujours gros."
Et s'il y a encore des hommes qui aiment leurs femmes grandes, Fatematou est là pour les engraisser avec ses années d'expérience.
Je lui ai demandé si elle s'était déjà sentie cruelle, en battant et en nourrissant de force des enfants ?
"Non ! Ce n'est pas cruel de faire grossir les filles !" elle a dit.
« Moi, j'ai vu des filles de 10 ans accoucher. Je te dis, 10 ans !
"Une fois qu'elles sont grosses et belles, elles peuvent bien servir leurs hommes, une fois qu'elles sont grosses, elles peuvent se marier."
Liens Mauritanie - Histoire
La ville de Nouadhibou (arabe : نواذيبو) est la deuxième plus grande ville de Mauritanie et sert de centre commercial du pays. Elle est célèbre pour être l'emplacement de l'un des plus grands cimetières de navires au monde. Des centaines de navires rouillés peuvent être vus tout autour, dans l'eau et sur les plages. 
L'une des explications les plus couramment lues pour cette situation est que les agents portuaires mauritaniens acceptaient des pots-de-vin et permettaient aux navires d'être jetés dans le port et autour de la baie.
Ce phénomène a commencé dans les années 80 après la nationalisation de l'industrie de la pêche mauritanienne, de nombreux navires peu rentables y ont été purement et simplement abandonnés. Je suppose que les armateurs étrangers ont trouvé plus tard très pratique de se débarrasser de leurs vieux navires dans la baie.
Mon sentiment oscille entre colère et étonnement par la vue de ces squelettes rouillés Etonnement pour la vision rêveuse, colère pour le désastre écologique et social.
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14 commentaires
très belles images. spécialement le premier.
la première image me fait complètement flipper..
C'est le spectacle le plus triste. Ces bateaux auraient pu être réaménagés et transformés en un navire utile. ben2go
@ Ben2go. C'est vraiment très triste. Je ne sais pas si les bateaux auraient pu être sauvés, ils se sont retrouvés ici probablement parce qu'ils étaient trop vieux pour être rentables.
triste que les recycler comme ferraille ne soit pas considéré comme rentable et que les laisser rouiller soit considéré comme la solution acceptable.
dans l'attente de la prochaine publication !
J'adore votre site, je n'ai pas eu de mise à jour depuis un moment. J'espère que tout va bien. J'attends avec impatience d'autres articles, mat
Je ne sais pas si ces navires ont été vidés de tout produit chimique toxique, huile, etc., avant d'être laissés ici. S'ils l'étaient, pourquoi est-ce un danger ? Et s'ils étaient drainés, pourquoi ne les ont-ils pas coulés pour créer de nouveaux habitats sous-marins pour la vie marine ? S'ils n'ont pas été vidés. qui dans leur pays serait responsable d'une telle parodie à l'environnement ?
Pourquoi est-ce une catastrophe écologique ? Au moins, ils ne polluent pas l'air océanique ou ne déversent pas de contenu dans l'océan. Je suis sûr qu'ils ont été dépouillés avant d'être abandonnés, donc certains petits poissons ont probablement fait de jolies petites maisons à l'intérieur des coques de certains.
Si ces bateaux valaient quelque chose, personne ne les aurait sabordés. (Croyez-moi, les entreprises de pêche convertiront n'importe quoi si elles pensent pouvoir gagner de l'argent.) Les habitants ont vraiment raté le bateau pour ainsi dire. Il y a 3 ans, quand le prix de la ferraille était de 90 dollars la tonne, ils auraient pu gagner de l'argent. Les navires auraient été des ponts et des gratte-ciel en Chine.
la vraie honte, c'est que j'ai servi sur l'un de ces navires et je sais qu'il est toujours contaminé par des déchets radioactifs, personne ne le brisera parce qu'ils ne peuvent pas le nettoyer. et m. chouette, beaucoup de ces navires PEUVENT être mis à la ferraille de manière rentable pour l'acier et le fer, mais personne ne s'en soucie vraiment.
Je viens de publier un article de blog sur ce site. Super truc que je vais suivre. http://www.creatingitchy.com/2009/03/abandoned-man-made-creations-artificial.html
Ce serait vraiment bien de connaître l'histoire de ces navires.
flore intéressante de couleur rouille/rouge (c'est ça ?) qui correspond aux couleurs de rouille du navire.
Les Almoravides/al-Murabitun (1040-1147)
Les Almoravides, ou al-Murabitun comme ils s'appelaient eux-mêmes, étaient une dynastie berbère islamique qui a établi un empire au Maroc et l'a finalement pris sur une vaste région de l'Afrique du Nord-Ouest, y compris le Maroc moderne, le Sahara occidental, la Mauritanie et une partie de l'Algérie. L'empire s'étendait au sud jusqu'au Sénégal moderne et au nord jusqu'à la péninsule ibérique (Espagne et Portugal modernes). Les Almoravides visaient à diffuser les traditions islamiques dans toute l'Afrique du Nord et Al-Andalus qui était l'Espagne islamique à l'époque.
La dynastie a été initiée et dirigée pour la première fois par Yahya ibn Ibrahim de la tribu Lamtuna du Sahara en 1040. À son retour d'un pèlerinage à La Mecque avec un missionnaire appelé Abdallah ibn Yasin, où il a appris les traditions orthodoxes de l'Islam (Sunnah), Yahya a essayé de prêcher cette connaissance à sa tribu mais s'y est opposé et a été contraint de partir dans les régions sahariennes où il a commencé à rassembler des adeptes.
Yahya est mort la même année et ibn Yasin a été expulsé de la tribu Gudala en raison de ses croyances et de ses punitions extrêmes, mais il a été reçu plus favorablement à Lamtuna. Avec l'aide du chef de Lamtuna Abu Bakr ibn Umar et du vice-roi Yusuf ibn Tashufin, ils ont commencé à répandre leurs voies religieuses dans la région désertique du Sahara et ont pris le contrôle de l'ensemble de la route commerciale du désert occidental. En 1062, ils avaient conquis le Maroc, la Maurétanie et le Sahara occidental où ils ont établi la ville de Marrakech comme nouvelle capitale.
En 1086, Ibn Tashufin a été appelé par les dirigeants musulmans du sud de la péninsule ibérique pour aider à repousser les armées chrétiennes du nord de l'Espagne. Bien qu'il ait remporté la même année la victoire sur Alphonse VI, roi de Léon et de Castille, Ibn Tashufin est parti régler des troubles en Afrique et est revenu en 1090 lorsque les Almoravides ont pris le contrôle de l'Espagne musulmane. En l'an 1094, ibn Tashufin avait pris le contrôle de la quasi-totalité de ce qui est maintenant l'Espagne et le Portugal et trois ans plus tard, en 1097, il a pris le titre d'Amir al Muslimin qui se traduit par commandant des musulmans. Quand il est finalement décédé en 1106, il aurait cent ans.
Bien que l'empire ait remporté quelques victoires supplémentaires sous le successeur d'ibn Tashufin, Tamim Al Yusuf, notamment la bataille d'Ucles en 1108 et la bataille de Fraga en 1134, la dynastie a commencé à décliner après son apogée sous le règne d'ibn Tashufin. La dynastie a finalement pris fin en 1147 après qu'Ali ibn Yusuf, petit-fils d'Al Yusuf et le chef actuel, a été tué alors qu'il tentait de s'échapper de Marrakech après une défaite dans la bataille contre les Almohades, un nouveau mouvement musulman berbère naissant.
